Các phương tiện ngày nay tiếp tục ngày càng tinh vi hơn. Họ phải đáp ứng nhu cầu và mong đợi của khách hàng và theo kịp các quy định của chính phủ về tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Vì nhu cầu về mã lực không giảm, các nhà sản xuất ô tô đang thiết kế động cơ nhỏ hơn và trọng lượng nhẹ hơn nhưng vẫn chứa đầy sức mạnh. Các nhà sản xuất dầu làm việc chăm chỉ để sản xuất các loại dầu động cơ có khả năng duy trì và nâng cao hiệu suất động cơ của bạn.
Ý nghĩa của dầu động cơ là gì? Dầu động cơ
thường được gọi là “mạch máu” của động cơ vì nếu không có nó, động cơ không thể hoạt động. Dầu là chất bôi trơn giữ cho tất cả các bộ phận chuyển động bên trong động cơ của bạn hoạt động. Nó hoạt động bằng cách cung cấp một lớp phủ mỏng và trơn giữa các thành phần cọ xát với nhau - như piston và thành xi lanh. Dầu ngăn không cho các bộ phận đó thực sự chạm vào nhau, giảm ma sát, loại bỏ mài mòn và giúp làm mát động cơ của bạn.
Để phù hợp với tất cả các loại và kích cỡ của động cơ, dầu động cơ có các cấp hoặc độ nhớt khác nhau. Độ nhớt mô tả độ dày của chất lỏng, khả năng chống chảy của nó. Mật ong có độ nhớt cao, trong khi nước có độ nhớt thấp. Dầu ở đâu đó ở giữa.
Độ nhớt của dầu được ấn định “cấp”, 30 trọng lượng, 40 trọng lượng, v.v. SAE30 là một ví dụ về dầu có trọng lượng thẳng (hoặc độ nhớt thẳng). Dầu trọng lượng thẳng đã được sử dụng nhiều năm trước đây trên hầu hết các loại xe nhưng hiện nay hiếm khi được sử dụng trong ô tô. Ngược lại với các loại dầu đa trọng lượng hoặc đa cấp thực hiện theo cách này khi lạnh và cách khác khi ấm. Các thuật ngữ 10W30 hoặc 5W20, trong đó số đầu tiên thể hiện khả năng chịu lạnh của nó (“W” là cho mùa đông) và số thứ hai là xếp hạng của nó ở nhiệt độ hoạt động, thường được tìm thấy trên kệ cửa hàng phụ tùng ô tô.
Độ nhớt của dầu giảm khi nhiệt độ của nó tăng lên. Nó trở nên mỏng hơn khi động cơ của bạn nóng lên. Vì vậy các nhà sản xuất dầu thiết kế các sản phẩm chống lại xu hướng đó. Dầu có độ nhớt thấp được pha trộn với các chất phụ gia về cơ bản làm tăng độ nhớt khi nhiệt độ tăng lên. Tuy nhiên, vì dầu muốn loãng ra, nên những chất phụ gia đó thực sự có tác dụng giữ cho dầu có độ nhớt nhất quán trong một phạm vi nhiệt độ. Ví dụ, 10W30 là điểm 10 khi lạnh. Nhưng khi nóng lên, nó hoạt động như cấp 30, (khi ấm) sẽ có các đặc điểm tương tự như cấp 10. Cấp / độ nhớt thấp hơn khi nguội cho phép động cơ của bạn quay và khởi động dễ dàng hơn, và các đặc tính cấp cao hơn chống phân hủy độ nhớt khi nóng.
Dầu động cơ thông thường so với dầu tổng hợp
Nếu bạn cũng giống như nhiều người lái xe khác, khi xem xét dầu động cơ, bạn có thể nghĩ đến dầu thông thường được chiết xuất và chưng cất từ dầu thô. Dầu thông thường được sử dụng rộng rãi và tương đối rẻ. Nó thực hiện công việc phủ các bộ phận của động cơ để bảo vệ khỏi ma sát và mài mòn. Tuy nhiên, nó có xu hướng bị phân hủy về mặt hóa học và để lại cặn bẩn trong động cơ của bạn nếu bạn không cẩn thận.
Bởi vì dầu động cơ thông thường được làm trực tiếp từ dầu thô kéo từ lòng đất, nó có chứa các hợp chất không mong muốn hoạt động như tạp chất. Khi dầu thông thường cũ đi trong quá trình sử dụng, khả năng duy trì độ nhớt nhất quán của nó giảm dần. Nó bắt đầu đóng cặn và không thể chảy như bình thường. Các nhà sản xuất làm việc để đảm bảo chức năng tốt nhất có thể của sản phẩm của họ, nhưng những tạp chất này có thể làm tắc nghẽn động cơ của bạn và tạo thành lớp phủ trên các bộ phận động cơ nếu bạn không tôn trọng việc bảo dưỡng dầu.
Dầu động cơ tổng hợp là một lựa chọn cho một số chủ sở hữu ô tô. Nó là một điều cần thiết cho những người khác. Nhưng dầu tổng hợp là gì? Dầu tổng hợp được tạo ra một cách nhân tạo thông qua một quá trình phức tạp để tạo ra kích thước và hình dạng phân tử nhất quán. Nó bắt đầu với dầu thô đã qua tinh chế cao (hoặc một số hợp chất khác) làm nguyên liệu cơ bản để chứa các chất phụ gia. Loại dầu này được sản xuất theo các thông số kỹ thuật chính xác bởi các nhà sản xuất dầu, những người nắm giữ bí mật về công thức của họ gần với áo quan.
Ưu điểm của dầu tổng hợp Dầu động cơ tổng hợp
có một số ưu điểm so với dầu thông thường. Bởi vì dầu tổng hợp được tạo thành từ các phân tử có kích thước và hình dạng phù hợp, nó cho phép ít ma sát hơn bên trong động cơ của bạn. Và bởi vì nó được tinh chế cao, nó có ít tạp chất có thể hình thành cặn và bùn động cơ. Các chất phụ gia trong dầu tổng hợp giúp tăng cường khả năng bảo vệ động cơ và làm sạch bề mặt bên trong động cơ.
Dầu tổng hợp hoạt động tốt hơn dầu thông thường ở nhiệt độ khắc nghiệt, ít bị phân hủy độ nhớt và ổn định hơn. Chúng cũng cung cấp khả năng bảo vệ động cơ lâu hơn và khoảng thời gian giữa các lần thay dầu dài hơn - đôi khi dài tới hai mươi nghìn dặm. Nhưng ngay cả khi bạn thay dầu thường xuyên bằng dầu tổng hợp như bạn làm với dầu thông thường (một đề xuất tốn kém vì dầu tổng hợp đắt hơn đáng kể), động cơ của bạn sẽ nhận được khả năng bảo vệ tiềm năng tốt hơn.
Vậy tóm lại, một số lợi ích của dầu tổng hợp so với dầu thông thường là gì?
Nhưng một ưu điểm khác của dầu tổng hợp, một ưu điểm khiến nó không phải là tùy chọn nhưng cần thiết cho nhiều động cơ ngày nay, là khả năng tạo ra ở độ nhớt thấp hơn so với dầu thông thường.
Dầu động cơ thông thường có nhiều loại tùy chọn phù hợp với nhiều loại xe lưu thông trên đường hiện nay. Nhưng vì lớp trang điểm của nó, dầu thông thường không thể được tìm thấy cho các ứng dụng thực sự nhẹ. Động cơ hiện đại được chế tạo với dung sai ngày càng chặt chẽ hơn, khoảng cách giữa các bộ phận chuyển động của chúng nhỏ hơn so với trước đây. Xu hướng đã hướng tới động cơ nhỏ hơn, nhẹ hơn nhưng vẫn tạo ra mã lực đáng kể. Những dung sai chặt chẽ hơn và kỳ vọng về hiệu suất cao yêu cầu các loại dầu cấp nhẹ hơn.
Có một thời kỳ mà hầu hết mọi chiếc xe trên đường đều có thể đổ đầy dầu ba mươi cân thẳng và đặc. Cùng với dầu đa cấp (đa độ nhớt), nhưng hầu hết các xe ô tô vẫn sử dụng 10W30. Khi các động cơ nhỏ hơn, một số có thể yêu cầu 5W30, nhưng điều đó không phổ biến trong một thời gian dài.
Nhưng hôm nay? 5W30 không còn là loại dầu có trọng lượng nhẹ. Nhiều động cơ yêu cầu các cấp 5W20, 0W30, hoặc thậm chí 0W20. Các loại dầu cực nhẹ chỉ có thể được sản xuất tổng hợp. Vì vậy, nhiều loại xe có dầu tổng hợp trực tiếp từ nhà sản xuất và yêu cầu thêm dầu tổng hợp sau mỗi lần thay dầu.
Những tiến bộ trong dầu tổng hợp
Khi công nghệ động cơ tiếp tục phát triển, công nghệ bôi trơn cũng vậy. Các nhà sản xuất dầu cố gắng tạo ra các loại dầu có trọng lượng nhẹ hơn hiệu suất cao dành riêng cho xe. Các quy trình kiểm tra phức tạp được thiết kế để xác nhận các công thức mới. Thành phần hợp chất hóa học trong công thức dầu được thay đổi để có độ ổn định tốt hơn, khả năng chống phân hủy độ nhớt và ít bị oxy hóa hơn trong dầu.
Các mục tiêu gần đây của các nhà sản xuất dầu bao gồm các cách giúp các nhà sản xuất ô tô đáp ứng nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu và kiểm soát khí thải. Động cơ nhỏ nhưng mạnh mẽ có thể giúp giảm trọng lượng xe. Tuy nhiên, bên cạnh nhu cầu về dầu nhẹ để thích ứng với dung sai động cơ chặt chẽ, các vấn đề khác đối với động cơ nhỏ và nhẹ cũng cần được giải quyết.
Ví dụ, trong cuộc cạnh tranh để xây dựng động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất, các nhà sản xuất ô tô đang thiết kế động cơ nhỏ phun khí trực tiếp. Những động cơ này có sức mạnh của động cơ lớn hơn, nhưng nhỏ gọn và nhẹ hơn nhiều, giúp giảm trọng lượng tổng thể của xe và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhưng các động cơ nhỏ hơn thường được trang bị bộ tăng áp, điều khiển van biến thiên và / hoặc phun trực tiếp để đạt được công suất và mô-men xoắn cao cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện. Thật không may, có một nhược điểm:xu hướng không mong muốn đối với hiện tượng gọi là đánh lửa trước tốc độ thấp (LSPI). Xảy ra đặc biệt ở tốc độ thấp hơn và khi có mô-men xoắn cao, LSPI là hiện tượng đốt cháy tự phát sớm trong chu trình đốt cháy dẫn đến tiếng nổ động cơ và có thể làm hỏng động cơ. Chất lượng của dầu gốc tổng hợp và việc bao gồm các hợp chất và phụ gia tẩy rửa phù hợp đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn ngừa LSPI và là trọng tâm của ngành công nghiệp dầu mỏ.
Những tiến bộ khác bao gồm các công thức giúp giảm cặn bẩn động cơ, giảm khí nhà kính và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Một số nhà sản xuất ô tô thậm chí đang thiết kế động cơ có thể hoạt động trên dầu có độ nhớt thấp đến 0W16. Điều đó chắc chắn khác xa so với mật ong được sử dụng nhiều thập kỷ trước.
Tổng hợp Vs. Dầu động cơ khoáng:Loại nào tốt nhất
Dầu thông thường Vs. Dầu tổng hợp
Dầu tổng hợp có tốt hơn không?
Dầu động cơ tổng hợp hàng đầu ở Pakistan