Khi nào có nhiều không khí trong lốp và phanh?

Khi lốp xe bị căng quá mức, chúng có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm:

* Giảm lực kéo: Lốp quá căng có phần tiếp xúc với mặt đường nhỏ hơn, làm giảm độ bám đường và có thể khiến bạn khó điều khiển xe hơn.

* Khoảng cách phanh tăng: Lốp quá căng cũng có thể làm tăng khoảng cách phanh, khiến việc dừng xe kịp thời trở nên khó khăn hơn.

* Chuyến đi khó khăn: Lốp quá căng có thể khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn vì chúng hấp thụ ít tác động từ mặt đường hơn.

* Mang mòn ngày càng tăng: Lốp quá căng có thể bị mòn nhanh hơn lốp được bơm căng đúng mức.

Phanh khi lốp quá căng

Khi bạn phanh với lốp quá căng, lốp cũng sẽ không thể bám đường, điều này có thể làm tăng khoảng cách phanh của bạn. Điều này là do lốp quá căng sẽ có phần tiếp xúc với mặt đường nhỏ hơn, nghĩa là có ít cao su tiếp xúc với mặt đường để tạo ra ma sát hơn.

Ngoài ra, lốp quá căng cũng có thể khiến phanh quá nóng, làm giảm hiệu quả phanh. Điều này là do lốp quá căng sẽ tạo ra nhiều nhiệt hơn khi lăn, nhiệt này có thể truyền tới phanh.

Kết luận

Lốp quá căng có thể gây ra một số vấn đề, bao gồm giảm độ bám đường, tăng khoảng cách phanh, lái xe gồ ghề và tăng độ mòn. Nếu bạn cho rằng lốp xe của mình có thể đã bị căng quá mức, điều quan trọng là phải nhờ thợ cơ khí có chuyên môn kiểm tra chúng.