* An toàn: Corsa là một chiếc xe dẫn động cầu trước. Thiết kế này được tối ưu hóa để phân phối trọng lượng, xử lý và an toàn. Chuyển đổi động cơ phía sau có thể làm tổn hại đáng kể các yếu tố này, làm cho chiếc xe không ổn định và nguy hiểm.
* Độ phức tạp: Chuyển đổi động cơ phía sau cực kỳ phức tạp và yêu cầu sửa đổi đáng kể đối với khung gầm, hệ thống treo, truyền và hệ thống truyền động. Đây không phải là một dự án DIY cho chủ sở hữu xe hơi trung bình.
* tính hợp pháp: Bất kỳ sửa đổi chính nào đối với cấu trúc và cấu hình động cơ của xe hơi cần được phê duyệt và chứng nhận bởi các cơ quan có liên quan. Đây có thể là một quá trình khó khăn để chuyển đổi động cơ phía sau.
Nếu bạn đang tìm kiếm thêm sức mạnh hoặc hiệu suất, hãy xem xét các tùy chọn an toàn hơn và thực tế hơn:
* Điều chỉnh động cơ: Một bộ điều chỉnh chuyên nghiệp có thể tối ưu hóa động cơ hiện tại của bạn để có hiệu suất tốt hơn mà không cần sửa đổi cấu trúc chính.
* Supercharger/TurboCharger: Các tiện ích bổ sung này có thể tăng sản lượng điện động cơ của bạn mà không yêu cầu hoán đổi động cơ hoàn chỉnh.
* nâng cấp hiệu suất: Tập trung vào việc nâng cấp các thành phần như ống xả, nạp và hệ thống treo để nâng cao hiệu suất của xe.
Hãy nhớ rằng, sự an toàn phải luôn luôn là ưu tiên của bạn. Trước khi thực hiện bất kỳ sửa đổi lớn nào, hãy tham khảo ý kiến của một kỹ sư cơ khí hoặc ô tô có trình độ. Họ có thể hướng dẫn bạn về tính khả thi, an toàn và tính hợp pháp của các kế hoạch của bạn.
Bạn vừa mới xả và thay dầu phanh Honda CRV trên đường về nhà, phanh dường như sắp hết. Đây có phải là vấn đề hay chúng tự khắc phục?
Liệu ô tô chạy bằng khí tự nhiên có phù hợp cho mục đích sử dụng của người tiêu dùng không?
Bạn có thể bán xe bị hư hỏng khung vào năm 2022 không?
Khảo sát Zap-Map cho thấy các mạng sạc EV hàng đầu