Liệu ô tô chạy bằng khí tự nhiên có phù hợp cho mục đích sử dụng của người tiêu dùng không?

Bạn có đang tìm kiếm loại xe xanh nhất mà bạn có thể lái mà không phải là xe đạp 10 tốc độ không? Về mặt lý thuyết, ô tô chạy bằng khí đốt tự nhiên có thể vừa sạch hơn vừa rẻ hơn ô tô chạy bằng xăng hoặc dầu diesel. Năm nay, một chiếc ô tô chạy bằng khí tự nhiên thậm chí còn được Tạp chí Green Car Journal vinh danh là Xe xanh của năm. Vậy tại sao ô tô chạy bằng khí tự nhiên lại không phổ biến với người tiêu dùng?

Nếu bạn không xây dựng nó, chúng sẽ không thể đến

Việc thiếu cơ sở hạ tầng là một trong những lý do lớn nhất khiến các phương tiện chạy bằng khí đốt tự nhiên không thành công. Không giống như nhiên liệu xăng và dầu diesel, bạn không thể tìm thấy một trạm xăng tự nhiên ở mọi ngóc ngách. Ngày nay, có ít hơn 1.000 trạm tiếp nhiên liệu khí tự nhiên (CNG) ở Hoa Kỳ, nhưng một số tiểu bang thậm chí không có, điều này sẽ khiến việc đi đường xuyên quốc gia trở nên khá khó khăn. Akso không giống như xăng và dầu diesel, chủ sở hữu xe ô tô chạy bằng khí đốt tự nhiên có thể tiếp nhiên liệu cho ô tô của họ trong nhà để xe của riêng họ. Nhưng để làm được điều này, chủ sở hữu sẽ cần phải trả tiền cho hệ thống cho phép điều này và các chi phí bổ sung để cài đặt nó.

> So sánh chi phí

Giá nhiên liệu CNG trung bình thấp hơn một nửa so với giá một gallon xăng. Vào tháng 7 năm nay, giá CNG là 2,89 đô la so với 3,80 đô la cho xăng ở San Diego, California. Tiếp nhiên liệu cho một chiếc xe chạy bằng khí đốt tự nhiên tại nhà bằng thiết bị gia dụng sẽ giảm giá đó xuống nữa, nhưng liệu mức tăng đó có đủ để thúc đẩy người mua lựa chọn một chiếc xe chạy bằng khí tự nhiên so với một mẫu xe chạy bằng xăng tương đương?

Các phương tiện chạy bằng khí đốt tự nhiên có giá cao hơn so với các phương tiện chạy bằng xăng. Hiện tại Honda là nhà sản xuất ô tô duy nhất bán một mẫu xe chạy bằng khí tự nhiên ở Hoa Kỳ. Honda Civic 2012 chạy bằng khí tự nhiên có giá khởi điểm là 26.155 USD, trong khi Civic EX chạy xăng được trang bị tương đối có giá khoảng 20k USD. (Bản hybrid có giá khởi điểm 24 nghìn đô la.) Mức phí bảo hiểm gần 6 nghìn đô la so với Civic EX có xứng đáng không?

Hầu hết người mua có thể sẽ nói không, vì có nhiều hy sinh hơn ngoài chi phí bổ sung. Civic Natural Gas trông giống với Civic chạy xăng và được cung cấp bởi cùng một động cơ 1.8L, nhưng vì khí tự nhiên tiêu thụ ít năng lượng hơn xăng nên loại bốn xi-lanh chỉ tạo ra công suất 110 mã lực so với 140 mã lực. Civic 2012 Natural Gas có xếp hạng EPA là 27 mpg trong thành phố và 38 mpg trên đường cao tốc (tương đương xăng-gallon), nhưng nó chỉ có phạm vi hoạt động lên đến 240 dặm, khá thấp so với 500 dặm của bạn. có thể đi trong Civic chạy xăng. (So ​​sánh, Chevy Volt chạy điện có phạm vi hoạt động 350 dặm.) Khối lượng hàng hóa trong Civic Natural Gas cũng giảm một nửa do bình CNG chứa nhiên liệu chiếm phần lớn không gian.

> Ai đang mua nó?

Theo Honda, những người mua Civic chạy khí tự nhiên thường già hơn và giàu có hơn so với những người mua Civic tiêu chuẩn. Độ tuổi trung bình của người mua xe Civic Gas tự nhiên là 52 với thu nhập hộ gia đình trung bình là 225.000 đô la so với người mua xe Civic chạy xăng là 43 tuổi với thu nhập hộ gia đình trung bình là 65.000 đô la. Rõ ràng là hầu hết những người mua có đầu óc kinh tế đều bị ảnh hưởng bởi chi phí cao hơn và phạm vi hạn chế của Civic Gas Natural.

Hiện tại, các phương tiện chạy bằng khí đốt tự nhiên đã trở nên phổ biến hơn với tên gọi xe ô tô, nhưng liệu ô tô chạy bằng khí đốt tự nhiên có bao giờ phổ biến như xe hybrid và xe điện? Ô tô chạy bằng khí đốt tự nhiên có thể là một lựa chọn thay thế cho ô tô điện đắt tiền hơn, vì cả hai loại xe đều có phạm vi hoạt động hạn chế, nhưng xe hybrid sẽ tiếp tục là lựa chọn khôn ngoan hơn ít nhất là cho đến khi có nhiều trạm tiếp nhiên liệu hơn. Hiện tại, ô tô chạy bằng xăng sẽ chủ yếu thu hút những người tiêu dùng quan tâm đến việc lái xe xanh hơn và những người sẵn sàng giải quyết những hạn chế.