Tại sao động cơ của một con bọ cánh cứng VW 1974 sẽ tiếp tục chạy chậm sau khi tắt khóa đánh lửa mặc dù không có dòng điện trong cuộn dây?

Dưới đây là một số lý do tiềm năng tại sao động cơ của VW Beetle năm 1974 của bạn có thể tiếp tục chạy sau khi bạn tắt đánh lửa, ngay cả khi không có dòng điện đến cuộn dây:

1. Các vấn đề về công tắc đánh lửa:

* Công tắc mòn: Bản thân công tắc đánh lửa có thể bị mòn, khiến nó không ngắt kết nối hoàn toàn mạch đánh lửa.

* Liên hệ bị lỗi: Một kết nối bị hỏng hoặc lỏng lẻo trong công tắc có thể ngăn mạch bị hỏng hoàn toàn.

* Công tắc bị hỏng: Công tắc có thể bị hỏng vật lý, dẫn đến kết nối không nhất quán.

2. Dây bị lỗi:

* ngắn mạch: Một mạch ngắn trong dây nịt có thể bỏ qua công tắc đánh lửa và tiếp tục nguồn điện cho động cơ.

* Kết nối lỏng lẻo: Một kết nối dây lỏng hoặc bị ăn mòn có thể làm gián đoạn tín hiệu vào cuộn dây nhưng vẫn cho phép dòng điện còn lại.

* dây bị hư hại: Một dây bị hư hỏng có thể hoạt động như một dây dẫn một phần, dẫn đến một dòng điện.

3. Vấn đề trước chân không:

* Bị mắc kẹt cơ hoành: Cơ chế tiến bộ chân không, điều khiển thời gian, có thể bị kẹt ở vị trí tiên tiến, giữ cho động cơ chạy ngay cả khi không có tia lửa.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ trong đường chân không đến cơ chế trước có thể khiến thời gian không được đồng bộ hóa, dẫn đến một tia lửa kéo dài.

4. Hệ thống nhiên liệu bị lỗi:

* Van nhiên liệu dính: Một van nhiên liệu không đóng hoàn toàn có thể tiếp tục cung cấp nhiên liệu cho động cơ, ngay cả khi tắt đánh lửa.

* Dòng nhiên liệu bị rò rỉ: Một rò rỉ trong dòng nhiên liệu có thể cho phép nhiên liệu nhỏ giọt vào các xi lanh, gây ra một chu kỳ bỏng thất thường.

5. Nhà phân phối bị lỗi:

* Vấn đề điểm: Các điểm phân phối có thể bị mòn hoặc bị kẹt, ngăn chặn sự phá vỡ hoàn toàn trong mạch tia lửa.

* Các vấn đề về rôto: Các rôto phân phối có thể bị nứt hoặc lỏng lẻo, gây ra tia lửa bị lỗi.

6. Thành phần điện:

* Cuộn dây bị lỗi: Mặc dù không thể xảy ra, một cuộn dây bị lỗi có thể bị xả chậm, dẫn đến một tia lửa ngắn ngay cả sau khi công suất được loại bỏ.

Mẹo khắc phục sự cố:

* Kiểm tra công tắc đánh lửa: Tìm kiếm các dấu hiệu hao mòn, ăn mòn hoặc kết nối lỏng lẻo.

* Kiểm tra dây nịt: Kiểm tra hệ thống dây điện cho thiệt hại, mạch ngắn và kết nối lỏng lẻo.

* Kiểm tra bước tiến của chân không: Hãy chắc chắn rằng cơ hoành hoạt động tốt và đường chân không còn nguyên vẹn.

* Hệ thống nhiên liệu kiểm tra: Kiểm tra rò rỉ, và đảm bảo van nhiên liệu đóng hoàn toàn.

* Kiểm tra nhà phân phối: Xác minh các điểm và rôto trong tình trạng tốt.

Lưu ý quan trọng: Trước khi làm việc trên hệ thống điện của xe của bạn, hãy luôn ngắt kết nối pin để tránh điện giật.

Nếu bạn không thoải mái khắc phục sự cố điện, tốt nhất là có một chẩn đoán cơ học có trình độ và sửa chữa vấn đề.