Động cơ hoạt động khi bộ đánh lửa xe hơi bật nhưng một khi máy gia tốc được nhấn xuống một Citroen Saxo 1997 1.1 bị cắt. phích cắm Sprak đã thay đổi?

Có vẻ như bạn đang phải đối mặt với một vấn đề phân phối nhiên liệu cổ điển. Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng và cách tiếp cận khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể

* Bơm nhiên liệu: Thủ phạm rất có thể là một máy bơm nhiên liệu bị lỗi. Khi bạn bật đánh lửa, máy bơm sẽ tạo ra hệ thống nhiên liệu, cho phép động cơ khởi động. Tuy nhiên, khi bạn nhấn vào máy gia tốc, nhu cầu tăng nhiên liệu và một máy bơm bị hỏng có thể không thể theo kịp, khiến động cơ bị đình trệ.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu, dẫn đến một kịch bản tương tự như một máy bơm nhiên liệu bị lỗi.

* dòng nhiên liệu: Các đường nhiên liệu bị nứt hoặc bị chặn có thể hạn chế cung cấp nhiên liệu, đặc biệt là dưới áp lực khi động cơ đang tăng tốc.

* Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Thành phần này kiểm soát áp suất nhiên liệu trong hệ thống. Một bộ điều chỉnh bị lỗi có thể gây ra áp suất thấp, đặc biệt là dưới tải.

* Hệ thống nạp không khí: Một tắc nghẽn trong hệ thống nạp không khí (ví dụ:bộ lọc không khí bị tắc, ống nạp không khí bị chặn) có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu nạc, dẫn đến đình trệ.

Các bước khắc phục sự cố

1. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Đây là bước quan trọng nhất. Bạn sẽ cần một đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để kiểm tra áp suất tại đường ray nhiên liệu. Nếu áp suất giảm đáng kể khi bạn nhấn máy gia tốc, nó sẽ xác nhận vấn đề phân phối nhiên liệu.

2. Kiểm tra các dòng nhiên liệu: Tìm kiếm bất kỳ vết nứt, rò rỉ hoặc tắc nghẽn có thể nhìn thấy trong các đường nhiên liệu.

3. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu cho các dấu hiệu tắc nghẽn.

4. Bơm nhiên liệu thử nghiệm: Nghe máy bơm nhiên liệu chạy khi bạn bật đánh lửa. Bạn cũng có thể sử dụng đồng hồ đo áp suất nhiên liệu để theo dõi đầu ra của bơm.

5. Kiểm tra lượng khí: Hãy chắc chắn rằng bộ lọc không khí sạch sẽ và không có vật cản trong hệ thống nạp không khí.

Ghi chú bổ sung:

* bugi cắm: Mặc dù bạn đã thay đổi các bugi, nhưng chúng không có khả năng là nguyên nhân chính của vấn đề này. Bugi là rất cần thiết cho đánh lửa nhưng sẽ không khiến động cơ bị đình trệ đặc biệt khi tăng tốc.

* Đơn vị điều khiển động cơ (ECU): Một ECU bị lỗi có thể gây ra các vấn đề khác nhau, bao gồm các vấn đề cung cấp nhiên liệu. Tuy nhiên, điều này ít có khả năng trừ khi có các triệu chứng khác, chẳng hạn như hành vi động cơ thất thường hoặc đèn cảnh báo.

Khuyến nghị:

Trừ khi bạn có kinh nghiệm sửa chữa xe, tôi khuyên bạn nên đưa Citroen Saxo của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể thực hiện chẩn đoán kỹ lưỡng và xác định nguyên nhân cụ thể của vấn đề.