Tại sao gas đến từ ống thở khi 97 Yamaha Virago 1100 chuyển sang chạy?

Thật không tốt khi có khí đến từ ống thở trên Yamaha Virago 1100 năm 1997 của bạn. Điều này cho thấy một vấn đề tiềm ẩn, và điều quan trọng là phải giải quyết nó trước khi nó trở nên nghiêm trọng hơn. Đây là lý do tại sao điều này có thể xảy ra và những gì bạn nên làm:

Nguyên nhân có thể:

* Chặn lỗ thông hơi nhiên liệu: Khoảng cách bình nhiên liệu cho phép không khí vào bể khi nhiên liệu được rút ra. Nếu lỗ thông hơi này bị chặn, áp lực tích tụ trong bể, buộc nhiên liệu qua ống thở. Kiểm tra đường thông hơi cho bất kỳ kink, guốc hoặc hư hỏng.

* nắp nhiên liệu bị lỗi: Một nắp nhiên liệu bị lỗi cũng có thể ngăn chặn sự thông hơi thích hợp của bể, dẫn đến sự tích tụ áp suất tương tự. Hãy chắc chắn rằng nắp nhiên liệu của bạn được đóng an toàn và trong tình trạng tốt.

* Các vấn đề về mức độ nổi của bộ chế hòa khí: Nếu mức độ nổi trong (các) bộ chế hòa khí của bạn quá cao, nó có thể khiến nhiên liệu tràn vào ống nạp và cuối cùng vào ống thở. Bạn sẽ cần điều chỉnh các cấp độ phao một cách cẩn thận.

* Van nổi bị kẹt: Nếu một van phao trong (các) bộ chế hòa khí của bạn bị kẹt mở, nó có thể cho phép nhiên liệu liên tục chảy vào bộ chế hòa khí và tràn vào ống thở.

* Thiệt hại bể nội bộ: Trong những trường hợp hiếm hoi, một thùng nhiên liệu bị hư hỏng, chẳng hạn như lỗ rỉ sét hoặc vết nứt, có thể cho phép nhiên liệu rò rỉ vào ống thở.

Làm gì:

1. Kiểm tra đường thông hơi bình xăng: Bắt đầu bằng cách kiểm tra kỹ lưỡng đường thông hơi bình xăng. Hãy chắc chắn rằng nó rõ ràng, không có bất kỳ vật cản và kết nối đúng cách.

2. Kiểm tra nắp nhiên liệu: Đảm bảo rằng nắp nhiên liệu của bạn được niêm phong đúng cách và không bị hỏng. Nếu nó cũ, nó có thể cần phải được thay thế.

3. Xem xét điều chỉnh bộ chế hòa khí: Nếu bạn nghi ngờ các vấn đề về bộ chế hòa khí, tốt nhất nên kiểm tra và điều chỉnh bởi một thợ máy đủ điều kiện. Điều chỉnh mức độ nổi và kiểm tra van phao yêu cầu các công cụ và kiến ​​thức chuyên dụng.

4. Kiểm tra bình nhiên liệu: Nếu các nguyên nhân khác được loại trừ, thì bạn nên kiểm tra bình nhiên liệu của bạn cho bất kỳ thiệt hại nội bộ nào.

Cân nhắc an toàn quan trọng:

* Nguy hiểm hỏa hoạn: Xăng cực kỳ dễ cháy. Làm việc trên xe máy của bạn trong một khu vực thông thoáng và tránh xa mọi nguồn đánh lửa.

* Sự cố tràn nhiên liệu: Hãy cẩn thận để tránh làm đổ nhiên liệu khi kiểm tra và làm việc trên hệ thống nhiên liệu của bạn.

* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ khía cạnh nào của việc khắc phục sự cố này, tốt nhất nên tham khảo ý kiến ​​của một thợ máy xe máy đủ điều kiện.

Khắc phục sự cố thêm:

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Một thợ máy có thể thực hiện kiểm tra áp suất nhiên liệu để xác định xem bơm nhiên liệu có mang lại áp suất chính xác không.

* Kiểm tra nén: Nếu bạn có nhiên liệu thoát ra khỏi ống thở, nó có thể là một dấu hiệu của một vấn đề trong buồng đốt. Một thử nghiệm nén có thể giúp xác định các vấn đề với các van hoặc vòng piston.

Hãy nhớ rằng, sự an toàn là tối quan trọng. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống nhiên liệu của mình, một thợ máy chuyên nghiệp có thể giúp bạn chẩn đoán và giải quyết vấn đề.