Đây là lý do:
* Xe máy cổ điển: Xe máy cũ như của bạn có thể có thông số kỹ thuật độc đáo. Dựa vào thông tin chung có thể không chính xác và có khả năng gây hại cho động cơ của bạn.
* Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu: Thông tin chính xác nhất sẽ được tìm thấy trong hướng dẫn chủ sở hữu ban đầu của xe máy. Nó sẽ chỉ định mức dầu chính xác và loại dầu cần thiết cho mô hình cụ thể của bạn.
* Hướng dẫn sử dụng dịch vụ Yamaha: Nếu bạn không có hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu, bạn có thể tìm hướng dẫn sử dụng dịch vụ trực tuyến hoặc tại một đại lý phụ tùng xe máy. Điều này sẽ có thông tin chi tiết về mức dầu, bảo trì và các thông số kỹ thuật khác.
* Cơ học cục bộ: Tham khảo ý kiến một thợ máy xe máy chuyên về xe đạp cổ điển. Họ có thể cung cấp thông tin cấp dầu chính xác và đảm bảo động cơ của bạn được bôi trơn đúng cách.
Lưu ý quan trọng: Không bao giờ tràn hoặc làm dưới bánh khuỷu của bạn bằng dầu. Mức dầu không chính xác có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho động cơ của bạn.
Hãy nhớ: An toàn đầu tiên! Luôn luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc tham khảo một thợ máy chuyên nghiệp để biết thông tin cụ thể về Yamaha IT400 1978 của bạn.
Nắp capo trên chiếc hatchback Chevy Nova 1976 ở đâu?
Làm thế nào để lắp vô lăng và túi khí trên Camaro 1994 theo tôi hiểu là phải cẩn thận kẻo tắt pin đã ngắt?
Tại sao đèn tcs Mazda millenia của bạn lại sáng?
Công nghệ Xe thành lưới (V2G) hoạt động như thế nào?