Công cụ và kích thước nào được sử dụng để loại bỏ phích cắm Drian Oil trên một exciter Yamaha 250cc năm 1980 nếu bị tước đầu?

Đây là lý do tại sao bạn cần phải thận trọng:

* bu lông bị tước rất nguy hiểm: Buộc một công cụ trên một phích cắm thoát nước có thể làm hỏng các sợi trong chảo dầu, khiến cho việc niêm phong phích cắm thoát nước trong tương lai không thể đúng cách. Điều này có thể dẫn đến rò rỉ dầu và thiệt hại động cơ.

* Nên giúp trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu phích cắm thoát nước bị tước, tốt nhất là tìm kiếm sự giúp đỡ chuyên nghiệp từ một thợ máy đủ điều kiện. Họ có kinh nghiệm và công cụ để xử lý tình huống này một cách an toàn và hiệu quả.

Dưới đây là một số mẹo chung để xử lý các bu lông bị tước:

* Xác định kích thước bu lông: Xác định kích thước của bu lông. Một bộ ổ cắm số tiêu chuẩn là một điểm khởi đầu tốt.

* Sử dụng ổ cắm: Một ổ cắm là cách an toàn và hiệu quả nhất để nắm chặt bu -lông. Nếu đầu bị hỏng, bạn có thể cần một ổ cắm đặc biệt được thiết kế cho bu lông bị tước.

* Tránh lực lượng: Đừng sử dụng lực quá mức. Nếu bu -lông không nhúc nhích, bạn có thể cần sử dụng một cách tiếp cận khác.

* Xem xét các công cụ trích xuất: Có các công cụ chuyên dụng được thiết kế để trích xuất bu lông bị hỏng hoặc bị tước. Một thợ máy có thể sử dụng một trong những công cụ này để loại bỏ bu lông mà không làm hỏng chảo dầu.

Hãy nhớ: An toàn và sửa chữa thích hợp là tối quan trọng. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe máy của mình, hãy tham khảo một thợ máy đủ điều kiện. Họ có thể loại bỏ một cách an toàn phích cắm thoát nước và đảm bảo động cơ của bạn hoạt động tốt.