04 Concorde phía trước bánh xe bên trái rít lên khi quay phanh và tăng tốc từ điểm dừng?

Một tiếng ồn ào từ bánh trước bên trái của một concorde (giả sử bạn có nghĩa là một máy bay siêu âm, rất khó có thể đưa ra bối cảnh, hoặc có lẽ là một chiếc xe có tên đó) khi quay, phanh và tăng tốc từ điểm dừng đến một số vấn đề tiềm năng trong hệ thống bánh xe và hệ thống phanh. Vì nó xảy ra trong các điều kiện khác nhau, nên không có khả năng là một nguyên nhân đơn giản, đơn giản.

Đây là sự cố của thủ phạm có khả năng:

* Tấm phanh/calipers: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Đau phanh bị mòn hoặc tráng men có thể ré lên, đặc biệt là khi các miếng đệm được tiếp xúc một phần rôto. Tương tự, một piston phanh dính hoặc bị thu giữ có thể gây ra ma sát và ré lên liên tục. Tiếng rít khi rẽ gợi ý hao mòn pad không đều hoặc caliper dính.

* vòng bi bánh xe: Mặc dù ít có khả năng chỉ ré lên trong những thao tác cụ thể đó, vòng bi bánh xe bị mòn có thể tạo ra tiếng ồn khi tải, có thể trở nên trầm trọng trong quá trình phanh, tăng tốc và quay. Một ổ trục thất bại thường sẽ thể hiện một tiếng ồn ầm ầm hoặc gầm gừ, nhưng tiếng rít là có thể, đặc biệt là trong giai đoạn sau của sự hao mòn.

* Thành phần treo: Một ống lót hoặc khớp bóng bị mòn hoặc bị hư hỏng có thể góp phần vào tiếng ồn, đặc biệt là khi hệ thống treo đang bị căng thẳng từ việc quay, phanh hoặc tăng tốc. Điều này ít có khả năng là nguồn * chính * của tiếng rít nhưng có thể làm trầm trọng thêm nó.

* Các thành phần lái: Mặc dù ít có thể xảy ra, một đầu thanh buộc bị mòn hoặc thành phần lái khác có thể đóng góp, đặc biệt là khi quay.

* rôto hoặc trống: Trong khi ít thường xuyên hơn, một cánh quạt phanh bị cong vênh hoặc bị hư hỏng (phanh đĩa) hoặc trống (phanh trống) đôi khi có thể tạo ra tiếng ồn, đặc biệt là khi chịu áp lực từ phanh.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra trực quan: Kiểm tra cẩn thận bánh trước bên trái và lắp ráp phanh. Tìm kiếm:

* Đau phanh mòn hoặc tráng men.

* Rust hoặc mảnh vụn trên cánh quạt phanh hoặc trống.

* Thiệt hại cho caliper phanh.

* Rò rỉ trong các đường chất lỏng phanh.

* Các thành phần treo lỏng lẻo hoặc bị hư hỏng.

2. Kiểm tra caliper phanh: Cố gắng di chuyển thủ công piston phanh. Nó nên di chuyển trơn tru. Dính hoặc ràng buộc cho thấy một vấn đề.

3. Ổ đĩa kiểm tra và lắng nghe cẩn thận: Hãy chú ý đến * khi * tiếng rít xảy ra để cô lập tốt hơn vấn đề. Nó có ré lên liên tục trong khi quay, hoặc chỉ khi phanh trong khi quay?

4. Kiểm tra chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái kiểm tra hệ thống phanh, hãy đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy có trình độ. Hệ thống phanh rất quan trọng cho sự an toàn, và chẩn đoán hoặc sửa chữa không đúng cách có thể gây nguy hiểm.

Điều quan trọng là phải giải quyết vấn đề này ngay lập tức. Bỏ qua tiếng rít liên quan đến phanh có thể dẫn đến thiệt hại hơn nữa, giảm hiệu suất phanh và các mối nguy hiểm an toàn tiềm ẩn.