Vấn đề gì khi nó giống như khí đi vào động cơ?

Một âm thanh như khí đi đến động cơ không phải là một vấn đề cụ thể, mà là một triệu chứng có thể chỉ ra một số vấn đề, hầu hết trong số đó là nghiêm trọng và đòi hỏi sự chú ý ngay lập tức. Âm thanh có khả năng mô tả một tiếng rít, reo hoặc tiếng ồn ào. Dưới đây là một số khả năng:

* rò rỉ nhiên liệu: Đây là khả năng liên quan nhất. Một rò rỉ trong các đường nhiên liệu, kim phun hoặc bơm nhiên liệu có thể dẫn đến phun nhiên liệu hoặc nhỏ giọt, có khả năng gây nguy hiểm hỏa hoạn. Âm thanh có thể là nhiên liệu thoát ra dưới áp lực.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ trong hệ thống nạp (ống, miếng đệm, v.v.) có thể gây ra âm thanh mút hoặc rít. Mặc dù không liên quan trực tiếp đến việc * phân phối * khí, nhưng nó có thể ảnh hưởng đến * hỗn hợp * của không khí và nhiên liệu, dẫn đến hiệu suất động cơ kém và có khả năng làm hỏng.

* kim phun nhiên liệu bị lỗi: Một kim phun bị lỗi có thể bị rò rỉ nhiên liệu, gây ra tiếng rít hoặc nhấp vào âm thanh, đặc biệt là khi động cơ tắt hoặc chỉ bắt đầu.

* Vấn đề điều chỉnh áp suất nhiên liệu: Một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu có thể gây ra áp lực nhiên liệu quá mức, dẫn đến rò rỉ hoặc phun.

* nắp nhiên liệu lỏng lẻo: Mặc dù ít có khả năng gây ra tiếng ồn đáng kể, nắp khí lỏng hoặc bị hư hỏng có thể cho phép hơi nhiên liệu thoát ra, có khả năng dẫn đến một âm thanh rít. Điều này ít có khả năng nghe * như * khí đi đến động cơ.

Làm gì:

* không bỏ qua âm thanh này. Rò rỉ nhiên liệu là vô cùng nguy hiểm và có thể dẫn đến một đám cháy.

* không khởi động động cơ nếu bạn nghi ngờ rò rỉ đáng kể.

* Tắt động cơ ngay lập tức nếu bạn nghe thấy âm thanh.

* Có xe của bạn được kiểm tra bởi một thợ máy đủ điều kiện càng sớm càng tốt. Họ sẽ có thể chẩn đoán vấn đề chính xác và thực hiện các sửa chữa cần thiết.

Bản thân âm thanh không cung cấp đủ thông tin cho chẩn đoán chính xác. Một thợ máy cần kiểm tra hệ thống nhiên liệu một cách trực quan và với các công cụ chuyên dụng để xác định nguồn gốc của vấn đề.