1992 Dodge Dakota 6 xi lanh điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị mắc kẹt và bạn lấy nó ra khỏi nhà ở?

Việc lấy một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị kẹt ra khỏi đường ray nhiên liệu của Dodge Dakota năm 1992 có thể rất khó khăn. Dưới đây là sự cố về cách tiếp cận nó, nhấn mạnh các biện pháp phòng ngừa an toàn kể từ khi bạn xử lý nhiên liệu:

an toàn đầu tiên!

* Ngắt kết nối pin: Điều này là rất quan trọng để ngăn chặn tia lửa tình cờ. Đợi ít nhất một vài phút sau khi ngắt kết nối trước khi tiếp tục.

* làm giảm áp suất nhiên liệu: Có một số cách để làm điều này:

* Sử dụng van Schrader: Nếu Dakota của bạn có van Schrader (như van lốp) trên đường ray nhiên liệu, bạn có thể cẩn thận giảm nó bằng một công cụ nhỏ để giải phóng áp suất. Hãy chuẩn bị cho nhiên liệu để phun ra - sử dụng một miếng giẻ để hấp thụ nó và đeo kính an toàn.

* Ngắt kết nối rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu trong hộp cầu chì (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Loại bỏ nó sẽ ngăn bơm nhiên liệu chạy. Crank động cơ trong một vài lần để sử dụng hết áp lực còn lại trong các dòng.

* Làm việc trong một khu vực thông thoáng: Khói xăng là nguy hiểm.

* đeo kính an toàn và găng tay: Bảo vệ mắt và bàn tay của bạn khỏi nhiên liệu và kim loại sắc nét.

Kỹ thuật loại bỏ:

1. Đánh giá tình hình: Kiểm tra cẩn thận bộ điều chỉnh. Có phải nó chỉ bị mắc kẹt do ăn mòn hay nhà ở bị hư hại? Một nhà ở bị hỏng sẽ làm cho việc loại bỏ trở nên khó khăn hơn nhiều.

2. thử thuyết phục nhẹ nhàng: Thông thường, một bộ điều chỉnh bị mắc kẹt có thể được giải phóng với một số nỗ lực cẩn thận. Hãy thử những điều sau:

* Dầu thâm nhập: Áp dụng một loại dầu thâm nhập tốt (như PB Blaster) xung quanh cơ sở của cơ quan quản lý và để nó ngâm trong vài giờ, hoặc thậm chí qua đêm. Điều này có thể giúp nới lỏng ăn mòn.

* thanh pry nhỏ hoặc tuốc nơ vít: Cẩn thận chèn một thanh nhỏ, phẳng hoặc tuốc nơ vít giữa bộ điều chỉnh và đường ray nhiên liệu. Nhẹ nhàng đá và xoắn nó, chỉ áp dụng đủ áp lực để tránh làm hỏng đường ray nhiên liệu. Hãy cực kỳ cẩn thận để không làm hỏng các bề mặt niêm phong của đường ray nhiên liệu.

3. Nếu thuyết phục nhẹ nhàng thất bại: Có thể bắt buộc các phương pháp mạnh mẽ hơn, nhưng tiến hành thận trọng:

* Thanh Pry lớn hơn hoặc Công cụ loại bỏ bộ điều chỉnh nhiên liệu chuyên dụng: Nếu một thanh pry nhỏ không hoạt động, bạn có thể cần một thanh lớn hơn một chút. Tuy nhiên, nguy cơ làm hỏng đường ray nhiên liệu tăng đáng kể. Một công cụ chuyên dụng, thường là một người kéo, có thể có lợi. Chúng được thiết kế đặc biệt để nắm bắt bộ điều chỉnh mà không gây ra thiệt hại. Bạn thường có thể tìm thấy những trực tuyến này hoặc tại một cửa hàng phụ tùng ô tô.

* Khoan và Khai thác (Phương sách cuối cùng): Là một phương sách cuối cùng, bạn có thể xem xét cẩn thận khoan một lỗ thí điểm nhỏ trong cơ thể của cơ quan quản lý để tạo ra một nơi để chạm vào một ốc vít nhỏ để đòn bẩy. Điều này là rủi ro và chỉ nên được thực hiện nếu bạn có kinh nghiệm làm việc bằng kim loại và tự tin rằng bạn sẽ không làm hỏng đường ray nhiên liệu.

Sau khi loại bỏ:

* Kiểm tra đường ray nhiên liệu: Kiểm tra xem có thiệt hại cho bề mặt niêm phong của đường ray nhiên liệu. Nếu bị hư hỏng, đường ray nhiên liệu có thể cần thay thế hoặc sửa chữa.

* Làm sạch khu vực: Loại bỏ bất kỳ mảnh vụn hoặc nhiên liệu cũ.

* Cài đặt bộ điều chỉnh mới: Hãy chắc chắn sử dụng một miếng đệm mới (thường được bao gồm trong bộ điều chỉnh thay thế) để đảm bảo một con dấu thích hợp.

Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này:

Đưa Dakota của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Làm việc trên các hệ thống nhiên liệu đòi hỏi sự chăm sóc và chuyên môn để tránh chấn thương và thiệt hại hơn nữa. Chi phí sửa chữa chuyên nghiệp có thể đáng để tránh các mối nguy tiềm ẩn.