Tại sao Chevy 350 1979 của bạn sẽ ngừng bắn?

Một chiếc Chevy 350 năm 1979 không có khả năng bắn có thể xuất phát từ nhiều vấn đề khác nhau, được phân loại rộng rãi thành:

Vấn đề hệ thống đánh lửa:

* Cap và Rotor nhà phân phối: Đây là những vật phẩm mặc phổ biến. Các vết nứt, ăn mòn hoặc tiếp xúc đã mòn có thể ngăn chặn sự phân phối tia lửa.

* Cuộn dây đánh lửa: Một cuộn dây bị lỗi sẽ không tạo ra điện áp cao cần thiết để Sparking. Nó có thể bị nứt, rút ngắn hoặc đơn giản là mòn.

* Dây đánh lửa (dây phích cắm): Dây bị nứt hoặc bị ăn mòn có thể tạo ra các vật dụng và sự không phù hợp, hoặc ngăn chặn hoàn toàn tia lửa chạm tới phích cắm. Tìm kiếm thiệt hại có thể nhìn thấy hoặc các dấu hiệu của Arcing.

* bugi cắm: Bugi bị mòn, bị phạm lỗi hoặc bị hư hỏng là một thủ phạm thường xuyên. Chúng có thể bị mòn quá mức, được bao phủ trong tích tụ carbon hoặc đơn giản là bị hỏng.

* Công tắc đánh lửa: Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể không gửi nguồn cho phần còn lại của hệ thống đánh lửa.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa (ICM) (nếu được trang bị): Thành phần điện tử này kiểm soát thời gian đánh lửa và có thể thất bại, ngăn chặn tia lửa. Nhiều khả năng trên mô hình 79 sau hoặc những người có đánh lửa điện tử.

* cuộn dây bán tải (trong nhà phân phối): Điều này gửi tín hiệu đến ICM hoặc các điểm/bình ngưng (tùy thuộc vào hệ thống đánh lửa) để kích hoạt tia lửa. Một cái xấu sẽ ngăn chặn bắn.

* điểm và bình ngưng (nếu được trang bị): Đây là các thành phần đánh lửa cũ hơn, ít phổ biến hơn trên '79 nhưng vẫn có thể. Các điểm bị mòn sẽ không liên lạc tốt và một thiết bị ngưng tụ xấu có thể ngăn chặn tia lửa.

Vấn đề hệ thống nhiên liệu:

* Bơm nhiên liệu: Một máy bơm nhiên liệu bị lỗi sẽ không cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí hoặc kim phun nhiên liệu. Bạn có thể nghe thấy một âm thanh yếu đuối, hoặc không có gì cả.

* Bộ lọc nhiên liệu: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc hạn chế lưu lượng nhiên liệu, ngăn chặn đủ nhiên liệu đến động cơ.

* Bộ chế hòa khí (nếu được trang bị): Một vấn đề với bộ chế hòa khí (máy bay phản lực bị tắc, nổi nổi, v.v.) có thể ngăn chặn việc cung cấp nhiên liệu.

* dòng nhiên liệu: Các đường nhiên liệu bị nứt hoặc bị chặn có thể làm gián đoạn lưu lượng nhiên liệu.

Nguyên nhân tiềm năng khác:

* Cảm biến vị trí trục khuỷu (cảm biến CKP) (nếu được trang bị): Cảm biến này nói với máy tính khi động cơ đang quay. Một cảm biến xấu sẽ ngăn chặn đánh lửa.

* pin và dây cáp: Pin yếu hoặc cáp lỏng/bị ăn mòn sẽ không cung cấp đủ năng lượng cho hệ thống đánh lửa.

* Thời gian phân phối: Nếu nhà phân phối hết thời gian, động cơ có thể không bắn một cách đáng tin cậy hoặc hoàn toàn.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra tia lửa: Hủy bỏ một bugi, nối nó vào khối động cơ và quay động cơ. Bạn sẽ thấy một tia lửa mạnh mẽ. Nếu không, vấn đề nằm trong hệ thống đánh lửa.

2. Kiểm tra nhiên liệu: Kiểm tra các đường nhiên liệu cho rò rỉ hoặc tắc nghẽn. Kiểm tra áp suất nhiên liệu nếu có thể.

3. Kiểm tra những điều cơ bản: Đảm bảo pin được sạc và các thiết bị đầu cuối sạch sẽ và chặt chẽ.

4. Nghe máy bơm nhiên liệu: Xoay chìa khóa thành vị trí "BẬT" (không quay). Bạn nên nghe thấy máy bơm nhiên liệu chạy trong vài giây.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của bạn, tốt nhất là đưa nó đến một thợ máy để chẩn đoán và sửa chữa. Nhiều trong số các thành phần này tương tác và xác định nguyên nhân chính xác đòi hỏi phải thử nghiệm có hệ thống.