Đây là một hướng dẫn chung. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết thông tin cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho chiếc xe của bạn. Mô -men xoắn là rất quan trọng để tránh làm hỏng các luồng trong khối động cơ.
Các công cụ bạn sẽ cần:
* Ổ cắm bugi: Một ổ cắm sâu phù hợp với bugi của bạn (thường là 5/8 "hoặc 13/16"). Một ổ cắm chất lượng với một miếng chèn cao su để kẹp phích cắm rất được khuyến khích để tránh làm tròn bugi.
* cờ lê bugi: Ratchet hoặc thanh ngắt 3/8 "là lý tưởng. Các tiện ích mở rộng có thể là cần thiết tùy thuộc vào truy cập.
* cờ lê (hoặc kìm): Để loại bỏ các dây/ủng gói cuộn. Một số sử dụng một công cụ gói cuộn đặc biệt.
* Cờ lê mô -men xoắn: Cần thiết để thắt chặt các phích cắm theo đặc điểm kỹ thuật chính xác (được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Đóng chặt là một sai lầm phổ biến.
* Nút bugi mới: Mua đúng loại và phạm vi nhiệt cho động cơ của bạn. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn hoặc một cửa hàng phụ tùng. Chúng có thể được khai thác trước, nhưng kiểm tra lại khoảng cách với một thước đo cảm thấy.
* găng tay: Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
* Dầu xâm nhập (như PB Blaster): Có thể giúp nếu phích cắm bị kẹt.
* Cửa hàng Rags: Để làm sạch bất kỳ sự cố tràn.
Thủ tục:
1. Ngắt kết nối đầu cuối âm của pin. Điều này là rất quan trọng cho sự an toàn.
2. Xác định vị trí của bugi: Chúng nằm trên đỉnh động cơ. Bạn có thể sẽ cần phải loại bỏ một số vỏ nhựa hoặc tấm vải liệm để truy cập chúng đầy đủ. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ hiển thị cho bạn vị trí.
3. Xóa các gói cuộn: Hầu hết các môn thể thao Explorer 1999 có gói cuộn cá nhân cho mỗi bugi. Bạn có thể cần phải tháo hoặc ngắt kết nối các đầu nối điện và sau đó tự tháo gói cuộn. Chúng thường được giữ tại chỗ bởi các clip hoặc bu lông. Hãy lưu ý đến thứ tự của các gói cuộn trước khi loại bỏ chúng.
4. Làm sạch khu vực xung quanh bugi: Sử dụng không khí nén hoặc giẻ của cửa hàng để loại bỏ bất kỳ bụi bẩn hoặc mảnh vụn.
5. Tháo các bugi cũ: Sử dụng ổ cắm bugi và ratchet của bạn để loại bỏ cẩn thận các phích cắm. Hãy nhẹ nhàng; Nếu một phích cắm bị kẹt, hãy áp dụng dầu thâm nhập và để nó ngồi một lúc trước khi thử lại. Xoay ổ cắm ngược chiều kim đồng hồ.
6. Kiểm tra các bugi cũ: Tìm kiếm bất kỳ dấu hiệu hao mòn, phạm lỗi hoặc hư hỏng. Điều này có thể chỉ ra các vấn đề với động cơ của bạn.
7. Cài đặt bugi mới: Cẩn thận cài đặt các bugi mới, đảm bảo chúng ngồi chính xác. không ép buộc họ. Chủ đề tay chúng ban đầu sau đó sử dụng ổ cắm để thắt chặt chúng.
8. Sử dụng cờ lê mô -men xoắn của bạn để thắt chặt các phích cắm vào mô -men xoắn được đề xuất của nhà sản xuất. Điều này rất quan trọng để tránh làm hỏng các chủ đề. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ cho bạn biết thông số kỹ thuật chính xác.
9. Cài đặt lại các gói cuộn: Cẩn thận đặt các gói cuộn trở lại vị trí ban đầu của chúng và bảo vệ chúng. Kết nối lại các đầu nối điện.
10. Kết nối lại thiết bị đầu cuối âm của pin.
11. Khởi động động cơ: Lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường.
Cân nhắc quan trọng:
* khoảng cách: Nếu bugi mới của bạn không bị gật đầu trước, bạn sẽ cần phải khoảng cách bằng cách sử dụng máy đo cảm nhận vào đặc điểm kỹ thuật của nhà sản xuất.
* Mô -men xoắn: Bugi sát trơn có thể tước các sợi trong khối động cơ, gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Undering có thể dẫn đến rò rỉ và sai. Sử dụng cờ lê mô -men xoắn và làm theo các thông số kỹ thuật trong hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn.
* Thứ tự: Đảm bảo bạn cài đặt bugi theo thứ tự bắn chính xác. Hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ có thông tin này.
Đây là một hướng dẫn chung. Luôn luôn tham khảo hướng dẫn của chủ sở hữu của bạn để biết các hướng dẫn cụ thể và thông số kỹ thuật mô -men xoắn cho Ford Explorer Sport 1999 của bạn. Nếu bạn không chắc chắn về bất kỳ bước nào, tốt nhất nên tham khảo một thợ máy đủ điều kiện.
Rời khỏi ô tô của bạn ... Đừng bỏ qua chúng
Bạn dùng dầu gì cho xe sportster 2004?
Có thể tìm mua máy phát điện chạy xăng ở đâu chất lượng tốt, giá hợp lý?
Cách đảm bảo đầu phun nhiên liệu nhận đúng điện áp?