Bạn đã thay đổi xi lanh chính và calipers phanh trên hệ thống phanh ABS của Ford Explorer 2WD 1999 Nó vẫn có không khí vậy làm thế nào để bạn làm thế nào để hệ thống?

Chảy máu hệ thống phanh ABS của Ford Explorer 1999 sau khi thay thế xi lanh chính và calipers phức tạp hơn một hệ thống không ABS tiêu chuẩn. Đơn giản chỉ cần chảy máu ở mỗi caliper sẽ không đủ vì mô -đun ABS có liên quan. Bạn có thể sẽ cần một chất chảy máu áp lực và có thể là một công cụ quét tùy thuộc vào phương pháp cụ thể bạn chọn. Đây là sự cố của các phương pháp tiếp cận, từ đơn giản nhất đến phức tạp nhất:

Phương pháp (theo thứ tự tăng độ phức tạp và hiệu quả):

1. Trọng lực chảy máu (ít hiệu quả nhất, có khả năng thất bại):Phương pháp này hiếm khi thành công trên các hệ thống ABS do mô -đun ABS. Nó liên quan đến việc mở từng van chảy máu từng cái một, để chất lỏng phanh từ từ thoát ra do trọng lực. Phương pháp này rất khó có thể loại bỏ tất cả không khí khỏi hệ thống và nên tránh.

2. Một người bơm bàn đạp phanh trong khi người kia mở và đóng các van chảy máu. Thứ tự nói chung là:phía hành khách phía sau, phía người lái phía sau, phía hành khách phía trước, phía người lái phía trước. Tuy nhiên, điều này * có thể * không đủ để chảy máu hoàn toàn với hệ thống ABS.

3. Đây là phương pháp ưa thích. Một chất chảy máu áp suất kết nối với xi lanh chính và duy trì áp lực nhất quán, buộc chất lỏng qua hệ thống và trục xuất không khí hiệu quả hơn các phương pháp thủ công. Thực hiện theo các hướng dẫn cụ thể cho người chảy máu áp lực của bạn. Bạn vẫn cần phải mở từng van chảy máu theo đúng thứ tự (thường giống như thủ công bị chảy máu, nhưng kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của bạn).

4. Công cụ quét chuyên nghiệp hỗ trợ chảy máu (hiệu quả nhất): Một số công cụ quét nâng cao có thể ra lệnh cho mô -đun ABS kích hoạt máy bơm và van, đạp xe qua hệ thống trong các điều kiện được kiểm soát. Điều này đảm bảo hoàn toàn chảy máu, giải quyết các bẫy không khí tiềm năng trong chính mô -đun ABS. Đây là phương pháp đáng tin cậy nhất nhưng yêu cầu các công cụ và kiến thức chuyên dụng. Một thợ máy đủ điều kiện được trang bị tốt nhất cho việc này.

Cân nhắc quan trọng:

* Thứ tự: Thứ tự chảy máu quan trọng đáng kể. Mặc dù đơn đặt hàng chung là hành khách phía sau, người lái xe phía sau, hành khách phía trước, người lái xe phía trước, * Luôn tham khảo hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Ford Explorer 2WD 1999 của bạn. * Lệnh không chính xác có thể dẫn đến chảy máu không hoàn chỉnh.

* chất lỏng: Sử dụng đúng loại và xếp hạng chấm của chất lỏng phanh được chỉ định cho xe của bạn. Trộn các loại khác nhau có thể gây ra vấn đề.

* Hồ chứa: Giữ cho hồ chứa xi lanh chính đứng đầu trong quá trình chảy máu.

* Mô -đun ABS: Không khí bị mắc kẹt trong mô -đun ABS là lý do có khả năng nhất là một lần bị chảy máu đơn giản. Một người chảy máu áp lực * có thể * loại bỏ nó, nhưng một công cụ quét đáng tin cậy hơn.

* Hướng dẫn sửa chữa: Hướng dẫn sửa chữa Haynes hoặc Chilton cho chiếc xe cụ thể của bạn là vô giá. Nó sẽ cung cấp sơ đồ, thủ tục chảy máu và thông số kỹ thuật mô -men xoắn.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc với các hệ thống phanh, tốt nhất bạn nên đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Phanh phanh không đúng cách cực kỳ nguy hiểm.