Xe của bạn có bị rò rỉ hệ thống làm mát không?

Hãy tưởng tượng bạn đang cố gắng sống sót bên ngoài trời nắng nóng 100 độ mà không có một chai nước nào. Bạn sẽ không mất nhiều thời gian để bắt đầu mờ dần.

Bạn cần nước để hoạt động, để tồn tại.

Xe của bạn cũng hoạt động theo cách tương tự.

Nếu không có chất lỏng thích hợp, xe của bạn sẽ nhanh chóng dừng lại. Nó sẽ chỉ hoạt động tốt nhất có thể, cố gắng lấy những gì nó cần từ các nguồn lực khác nhau. Cho đến khi không còn lại gì. Sự lựa chọn duy nhất mà nó có là ngừng hoạt động hoàn toàn.

Nước làm mát là chất lỏng quan trọng mà xe của bạn cần để hoạt động quanh năm, nhưng đặc biệt là trong những tháng mùa hè. Chất làm mát được thiết kế để ngăn nước trong bộ tản nhiệt của bạn bị sôi. Vào những tháng mùa hè, phương tiện của bạn có thể đạt nhiệt độ cao hơn nhiều, đặc biệt là khi bạn lái xe dưới cái nóng khắc nghiệt mà chúng ta phải đối mặt ở đây dọc theo Dãy núi Rocky. Chất làm mát cũng cung cấp chất bôi trơn cho tất cả các bộ phận chuyển động mà nó tiếp xúc với, giữ cho các vòng đệm và vòng đệm được dẻo dai, do đó chúng ít có khả năng bị cứng và rò rỉ.

Chất làm mát, còn được gọi là chất chống đông, là một trong những chất lỏng quan trọng nhất để giữ cho xe của bạn hoạt động tốt. Nếu bạn nhận thấy một mùi ngọt ngào kỳ lạ sau khi tắt động cơ, có thể bạn đã bị rò rỉ chất làm mát.

Mặc dù thuật ngữ chất chống đông có thể khiến bạn nghĩ rằng nó chỉ được sử dụng trong những tháng mùa đông khi nhiệt độ xuống dưới mức đóng băng, chất chống đông cũng quan trọng không kém trong những tháng mùa hè đối với hệ thống làm mát của bạn. Chất làm mát - chất chống đông - kiểm soát nhiệt độ của động cơ để nó không bị quá nóng.

Bộ tản nhiệt của ô tô chứa đầy chất làm mát, là hỗn hợp của 50% chất chống đông và 50% nước. Động cơ bơm chất làm mát qua hệ thống tản nhiệt, động cơ và hệ thống sưởi để giúp động cơ của bạn hoạt động ở nhiệt độ thích hợp, bất kể nhiệt độ tăng cao hay thấp.

Khi động cơ bắt đầu chạy gần hết nước làm mát, nó sẽ khiến bộ tản nhiệt hoạt động quá nóng, ảnh hưởng đến hiệu suất và khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nếu cho phép hoạt động quá lâu trong điều kiện này, động cơ của bạn có thể quá nóng, dẫn đến hư hỏng ô tô của bạn có thể phải dừng lại. Nếu nó phá hủy động cơ của bạn, nó sẽ là một sự thay thế hoàn toàn, một nỗ lực tốn kém tốt nhất.

Nếu bạn bị rò rỉ hệ thống làm mát, điều quan trọng là phải phát hiện ra nó càng nhanh càng tốt và khắc phục nó. Hệ thống làm mát có nhiều bộ phận khác nhau, một người thợ giỏi sẽ biết cách tìm ra. Rò rỉ chất làm mát có thể là một cái gì đó đơn giản như siết chặt một cái kẹp bị lỏng hoặc phức tạp như sửa chữa hoặc thay thế một máy bơm nước bị hỏng. Mang nó đến sẽ cho phép kỹ thuật viên chẩn đoán sự cố và khắc phục sự cố nhanh chóng để đưa bạn trở lại đường trong thời gian ngắn.

Cách nhận biết liệu bạn có bị rò rỉ chất làm mát hay không

Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ biết liệu mình có bị rò rỉ hệ thống làm mát hay không theo một trong ba cách.

• Nếu bạn nhận thấy mùi thơm dịu từ bên ngoài xe hoặc ngay sau khi tắt máy sau khi vừa lái xe.

• Tìm kiếm các vũng chất lỏng bên dưới ô tô của bạn. Chúng có màu xanh lá cây chanh, cam, hồng hoặc xanh lam. Các nhà sản xuất chất chống đông khác nhau tạo ra các lô thuốc nhuộm khác nhau để giúp phân biệt chất làm mát với các chất lỏng khác mà xe của bạn sử dụng. Ví dụ, dầu động cơ có màu vàng khi mới hoặc có màu nâu hoặc đen bẩn khi đã qua sử dụng. Dịch truyền có màu đỏ đậm. Đây là một lý do để bạn thường xuyên đỗ xe ở cùng một vị trí và chú ý đến những thứ nằm bên dưới khi bạn lái xe đi.

• Xe của bạn bắt đầu quá nóng. Bạn cũng có thể nhận thấy đồng hồ đo nhiệt độ di chuyển về phía vùng nóng khi bạn lái xe.

Lý do rò rỉ hệ thống làm mát

Sau khi chắc chắn rằng bạn có rò rỉ trong hệ thống làm mát, bạn có thể bắt đầu xác định vị trí bắt nguồn của rò rỉ. Có nhiều cách chất làm mát bắt đầu rò rỉ, đây là một số cách phổ biến nhất.

Bạn có nắp bộ tản nhiệt bị rò rỉ - bộ tản nhiệt là một môi trường cực kỳ áp suất. Nếu nắp bộ tản nhiệt không được bịt chặt, nó sẽ không giữ cho hệ thống làm mát ở mức áp suất phù hợp. Theo thời gian, con dấu này có thể bắt đầu hư hỏng hoặc lò xo có thể bị mòn, khiến chất làm mát bị rò rỉ.

Miếng đệm đầu của bạn bị nổ - miếng đệm đầu đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của động cơ. Khi miếng đệm đầu bị xì, có thể mất thời gian trước khi bạn nhận thấy vấn đề. Vòng đệm đầu quản lý một loạt các nhiệt độ và chạy với cả áp suất cao và thấp trong động cơ. Nó nằm giữa khối động cơ và đầu xi lanh, và được gọi là "thổi" khi nó phát triển một lỗ rò rỉ. Động cơ sẽ không còn giữ dầu và nước làm mát tách biệt một khi điều này xảy ra, và cuối cùng dẫn đến hỏng động cơ. Nó cũng có thể cho phép chất làm mát bị rò rỉ và giảm xuống mức thấp, ảnh hưởng đến khả năng làm mát động cơ.

Bộ tản nhiệt của bạn có một lỗ - bộ tản nhiệt chịu được cả nhiệt độ thấp và cao khi bạn lái xe trong suốt cả năm. Sự thay đổi nhiệt độ liên tục đó theo thời gian. Ăn mòn bên trong bộ tản nhiệt là một trong những lý do chính dẫn đến các vấn đề rò rỉ. Khi nó già đi, nó trở nên yếu hơn, tạo ra trầm tích hoặc các mảnh vụn bên trong. Điều này có thể tạo ra các lỗ nhỏ dẫn đến rò rỉ.

Máy bơm nước của bạn - Máy bơm nước là một trong những bộ phận quan trọng đảm bảo chất làm mát được lưu thông khắp hệ thống làm mát. Nó được dẫn động bằng dây curoa và nằm ở phần dưới của động cơ, được nối bằng ống với bộ tản nhiệt. Ống này có thể bị vỡ hoặc bị tách rời hoặc bị hư hỏng theo thời gian. Nếu chất làm mát không di chuyển khắp hệ thống, động cơ của bạn cuối cùng sẽ quá nóng.

Cách tránh sự cố hệ thống làm mát

Một trong những cách dễ nhất để tránh rò rỉ chất làm mát là tuân theo lịch bảo dưỡng thường xuyên. Điều đó có nghĩa là thay chất làm mát trong bộ tản nhiệt của bạn theo hướng dẫn của nhà sản xuất.

Chất làm mát cũ hơn có thể trở nên chua, có tính axit và bắt đầu ăn mòn các bộ phận bên trong. Bảo trì thường xuyên sẽ phát hiện các vấn đề với ống mềm và kết nối, đồng thời phát hiện các lỗ rò rỉ nhỏ trên khắp hệ thống làm mát trước khi chúng trở thành các vấn đề lớn hơn.

Bất kể bạn nhận thấy vấn đề gì, cho dù đó là mùi, tiếng ồn hay hơi ẩm bên dưới xe khi bạn lái xe đi, cách tốt nhất để khắc phục sự cố là nhanh chóng đưa xe đến và ngăn chặn sự cố.

Hãy để chúng tôi giúp chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt trong mùa hè này. Đó là cách tốt nhất để giúp bạn di chuyển trên đường và tránh động cơ quá nóng vào một trong những ngày nóng nhất của mùa hè.