Bạn có một van Golf 2.0 GTI 8 MK3, bạn dường như gặp vấn đề với máy sưởi Tất cả các đường ống trong khoang động cơ đang nóng nhưng không thể thổi khí qua xe bên trong?

Thực tế là các ống Vịnh Động cơ của bạn rất nóng cho thấy hệ thống làm mát đang hoạt động và lõi lò sưởi đang nhận được chất làm mát nóng. Vấn đề nằm trong luồng không khí * thông qua * lõi lò sưởi và vào cabin. Đây là sự cố của các nguyên nhân có khả năng và cách khắc phục sự cố:

1. Chặn Ma trận nóng (lõi nóng): Mặc dù ít có khả năng nếu các đường ống nóng, thì lõi lò sưởi có thể bị chặn một phần hoặc hoàn toàn. Điều này ngăn chặn chất làm mát nóng truyền nhiệt hiệu quả. Đây là một bản sửa lỗi liên quan nhiều hơn, yêu cầu tháo gỡ bảng điều khiển tiềm năng.

2. Các vấn đề về van điều khiển nóng: Van điều khiển dòng làm mát đến lõi lò sưởi. Nó có thể là:

* bị đóng cửa: Không có chất làm mát chảy vào lõi lò sưởi, mặc dù động cơ đang nóng.

* bị kẹt mở (ít có khả năng trong kịch bản này): Điều này * sẽ * dẫn đến chất làm mát nóng đến lõi, nhưng bạn vẫn nên cảm thấy một chút không khí ấm áp trừ khi có vấn đề khác.

* bị lỗi: Bản thân van có thể bị hỏng về mặt điện hoặc cơ học, ngăn chặn hoạt động thích hợp. Điều này yêu cầu thử nghiệm van (sử dụng vạn năng hoặc kiểm tra trực quan đơn giản - đảm bảo cáp của nó không bị hỏng) và có khả năng thay thế.

3. Các vấn đề về động cơ thổi: Quạt thổi không khí qua lõi lò sưởi có thể là:

* không hoạt động: Đây là một vấn đề phổ biến. Kiểm tra cầu chì trước (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn). Sau đó, hãy thử khai thác trên động cơ thổi (cẩn thận!) Để xem nó có bắt đầu hoạt động không. Nếu không, nó có thể cần thay thế. Điều này thường liên quan đến việc truy cập nó bên dưới bảng điều khiển.

* Chỉ tốc độ thấp: Động cơ có thể yếu, chỉ làm việc với tốc độ thấp.

* Gói điện trở bị lỗi (điều khiển tốc độ): Điều này kiểm soát tốc độ quạt. Một điện trở bị lỗi có thể khiến quạt chỉ hoạt động trên một tốc độ hoặc hoàn toàn không.

4. Chặn luồng khí: Một cái gì đó có thể chặn đường dẫn khí:

* Các lỗ thông hơi bị chặn: Kiểm tra tất cả các lỗ thông hơi bên trong để đảm bảo không có gì cản trở chúng.

* rò rỉ chân không: Hệ thống chân không điều khiển không khí hướng không khí đến lõi lò sưởi hoặc các lỗ thông hơi khác. Rò rỉ có thể phá vỡ hệ thống này.

* bụi và mảnh vụn trong hệ thống nóng: Theo thời gian, bụi và mảnh vụn có thể tích lũy, hạn chế luồng không khí. Điều này sẽ đòi hỏi phải làm sạch chuyên sâu hơn.

5. Các vấn đề về cửa trộn (hướng không khí): Cơ chế này kiểm soát sự pha trộn của không khí nóng và lạnh. Nếu nó bị trục trặc, nó có thể sẽ hướng tất cả không khí ra khỏi lõi lò sưởi.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra các cầu chì: Tìm kiếm các cầu chì thổi liên quan đến động cơ thổi và lò sưởi.

2. Kiểm tra động cơ thổi: Biến quạt sang tốc độ cao nhất của nó. Nếu nó không hoạt động, hoặc chỉ hoạt động trên một tốc độ, gói động cơ hoặc điện trở có thể có lỗi.

3. Kiểm tra van điều khiển lò sưởi: Xác định vị trí van (thường là gần ống lõi nóng). Nếu nó có thể dễ dàng truy cập, hãy thử vận hành thủ công (nếu có thể) để xem nó có di chuyển tự do không.

4. Kiểm tra lỗ thông hơi: Hãy chắc chắn rằng tất cả các lỗ thông hơi là không có vật cản.

5. Cảm nhận ống nóng: Nếu một ống có mát hơn đáng kể so với các ống khác, nó cho thấy một vấn đề với van nóng hoặc tắc nghẽn trong lõi lò sưởi.

6. Nghe bất kỳ tiếng ồn khác thường: Tiếng ồn bất thường từ động cơ thổi có thể chỉ ra một vấn đề.

Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên hệ thống sưởi của xe hơi, hãy đưa nó đến một thợ máy đủ điều kiện. Chẩn đoán vấn đề này chính xác thường đòi hỏi một số kinh nghiệm và các công cụ chuyên ngành. Bảng điều khiển cần được loại bỏ một phần hoặc hoàn toàn để truy cập vào hầu hết các thành phần hệ thống sưởi ấm trong golf MK3.