Paris Motor Show hiện đang trưng bày một số mẫu xe plug-in quan trọng. Với cả mô hình sản xuất và khái niệm, thuần túy EV và PHEV, sự kiện ở thủ đô nước Pháp có rất nhiều điều để thu hút sự quan tâm.
Hãy cùng ZM xem lại các ngôi sao EV tại Paris Motor Show 2018, chia sẻ bằng EV và PHEV.
Ra mắt tại một sự kiện đặc biệt vào tháng trước, Audi e-tron đã có buổi trình diễn và ra mắt châu Âu tại Paris. Chiếc SUV cao cấp chạy điện hoàn toàn dẫn đầu sự thúc đẩy EV từ Audi sẽ chứng kiến 12 mẫu xe điện mới ra mắt vào năm 2025.
Đầu tiên - e-tron - có pin 95 kWh cho phạm vi WLTP là 249 dặm và sạc cực nhanh với công suất lên đến 150 kW. Hệ thống thu hồi năng lượng hiệu quả cao có vẻ như tăng thêm 30% phạm vi trong điều kiện lái xe bình thường và hai động cơ tạo ra tổng công suất 265 kW - và tăng tạm thời lên 300 kW - cho thời gian hoạt động nhanh chóng.
Được công bố trước Paris Motor Show, DS 3 Crossback E-Tense đã chính thức ra mắt tại sự kiện này, với bộ phân tần cao cấp cung cấp phạm vi WLTP là 186 dặm khi nó đến vào năm sau.
Đó là nhờ vào pin 50 kWh, có thể là nhờ 3 Crossback E-Tense được xây dựng trên nền tảng mô-đun eCMP mới, cũng là do nền tảng của Peugeot 208 thế hệ tiếp theo và Vauxhall Corsa - cả hai thương hiệu đều là thành viên của Tập đoàn PSA.
PSA đã thông báo tại Paris rằng từ năm 2019 đến năm 2021, các mẫu xe cốt lõi từ các thương hiệu của tập đoàn - về cơ bản là xe thành phố - sẽ được sản xuất trên biến thể CMP và e. Điều này sẽ chứng kiến bảy xe điện mới ra mắt trên eCMP vào năm 2021. Về phía trước, Tập đoàn PSA dự kiến 100% phạm vi của nó sẽ được điện khí hóa vào năm 2025.
Chiếc e-Niro mới của Kia đã được trưng bày tại Paris Motor Show, tự hào với phạm vi chạy 301 dặm (WLTP) từ mẫu 64 kWh. Đã có sẵn ở dạng hybrid và plug-in hybrid, chiếc crossover có vẻ sẽ ghi điểm cao trong lĩnh vực xe điện thị trường đại chúng, cùng với người bạn ổn định của Hyundai Kia, Kona Electric.
Được bán trước cuối năm 2018, e-Niro cũng sẽ có sẵn với gói pin 39,2 kWh cho phạm vi hoạt động lên đến 193 dặm (WLTP) và có thể sạc 100 kW CCS trên cả hai mẫu xe.
Giống như Audi e-tron ở trên, Mercedes EQC đã được "ra mắt" nhưng đây là lần đầu tiên chúng tôi thấy nó tại một triển lãm ô tô và ở châu Âu.
Chiếc xe dẫn đầu cho thương hiệu phụ điện EQ của Mercedes Benz, EQC có pin 80 kWh cung cấp phạm vi hoạt động 280 dặm (NEDC) trong một lần sạc. Khi chạy trên đường, nó sẽ cạnh tranh với những cái tên như e-tron, Jaguar I-Pace và Tesla Model X trong thị phần EV SUV.
Peugeot đã tiết lộ về e-Legend Concept trước khi triển lãm Paris Motor Show diễn ra, nhưng không có lý do gì để không đưa nó vào đây. Khái niệm điện thật tuyệt vời để xem xét, dựa trên cảm hứng về kiểu dáng từ chiếc 504 Coupe của Peugeot.
Với hai chế độ lái tự động và hai chế độ thủ công, e-Legend Concept có pin 100 kWh, dẫn động bốn bánh, mô-men xoắn 800 Nm và 340 kW - tất cả đều tốt cho thời gian 0-62mph dưới 4 giây, và phạm vi khoảng 375 dặm.
Renault đã tiết lộ mẫu crossover chạy điện nhỏ gọn K-ZE tại sự kiện tại quê nhà, với phạm vi hoạt động 155 dặm (NEDC) trong một lần sạc. Ban đầu chỉ có mặt tại Trung Quốc từ năm sau, Renault sẽ tung chiếc xe thành phố crossover ra các thị trường toàn cầu khác vào một ngày sau đó.
Renault cũng đã tiết lộ kế hoạch điện khí hóa của mình, với các phiên bản hybrid và plug-in hybrid của Clio, Megane và Captur đều sẽ sớm ra mắt tại châu Âu. Là một phần của kế hoạch làm mới sản phẩm năm 2020 của công ty, ba mẫu cốt lõi có thể sẽ đeo huy hiệu ‘e-Tech’, mặc dù chưa có thông tin chi tiết về công nghệ hoặc phạm vi hoạt động, mặc dù hệ thống truyền động hybrid chuyên dụng mới đã được phát triển.
Renault đã mang một mẫu concept công nghệ cao tới Paris Motor Show với hình dáng của chiếc EZ-Ultimo. Là một mô hình gọi xe cao cấp có vẻ như sẽ tiếp tục mang lại sự thoải mái cho một khách sạn hàng đầu hoặc chuyến bay hạng nhất, 'phòng chờ di động cá nhân' là ba từ phổ biến cho các khái niệm hiện tại - tự hành, chạy điện và kết nối.
Không cần lái xe, người ngồi trong xe có thể thư giãn trên ghế bành và sử dụng Renault như một dịch vụ vận chuyển theo yêu cầu. Với phạm vi hoạt động hơn 300 dặm trong một lần sạc, EZ-Ultimo dài gần sáu mét và có tới ba chỗ ngồi.
Như một món quà sinh nhật lần thứ 20 cho chính mình, Smart đã ra mắt một mẫu concept mới tại Paris Motor Show theo hình dáng như tiên đoán. Dựa trên một fortwo, khái niệm này được thiết kế để thể hiện "lái xe trong đô thị một cách thú vị và sảng khoái".
Giống như chiếc fortwo được tạo kiểu thông thường, phần trước sử dụng hệ thống truyền lực điện và tương tự như - nhưng phong cách hơn - xe điện thành phố EQ với chân trụ A. Từ đó trở lên, kính chắn gió phía sau bị cộm lên, không có mái che và thêm các vòng cuộn tạo cho phần trước một cái nhìn khác biệt.
Một trong những chiếc xe quan trọng nhất trong năm là phiên bản mới nhất của mẫu xe bán tải nhỏ gọn nổi tiếng của BMW. 3 Series từ lâu đã là một trong những mẫu máy hàng đầu trong phân khúc và mẫu máy mới này có một bộ tính năng nhằm duy trì nó ở đó.
Khi ra mắt, sẽ có hai lựa chọn động cơ - một 320d diesel và 330i xăng. Tuy nhiên, những động cơ này chắc chắn sẽ được bổ sung, với cả động cơ mạnh hơn và kém hơn, cộng với sự xuất hiện của không chỉ một mà là hai mẫu iPerformance PHEV. Một chiếc sẽ có phạm vi 30 dặm và chiếc còn lại có phạm vi 50 dặm.
Phong cách chắc chắn là tiến hóa hơn là mang tính cách mạng, nhưng điều đó được kỳ vọng sẽ khiến người mua hài lòng. Tương tự như vậy, khả năng vận hành và xử lý có thể sẽ là một trong những điểm tốt nhất trên thị trường ô tô toàn thời gian, với nền tảng mới cho phép cải thiện khí động học, đường trước và sau rộng hơn và chiều dài cơ sở dài hơn.
Mặc dù về mặt kỹ thuật, Citroen C5 Aircross Hybrid sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2020. PHEV sẽ đi được hơn 30 dặm cho một lần sạc và tạo ra ít hơn 50 g / km CO2 theo số liệu thử nghiệm dự kiến.
Sản xuất hơn 220 mã lực và được trang bị công nghệ phục hồi năng lượng i-booster, C5 Aircross Hybrid sẽ dẫn đầu công nghệ plug-in của Citroen trong vài năm tới.
Ít thú vị hơn Khái niệm e-Legend (ở trên), 508 SW được hưởng lợi từ sự chắc chắn rằng nó sẽ thực sự được đưa vào sản xuất và cũng sẽ có sẵn dưới dạng PHEV.
Bất động sản thời trang sẽ đi kèm với hệ thống truyền động ‘Hybrid’ của Peugeot, sử dụng pin 11,8 kWh cho phạm vi hoạt động 30 dặm trong một lần sạc - tất cả đều được cung cấp bởi động cơ xăng 180 mã lực và động cơ điện 80 kW.
Skoda’s Vision RS concept phục vụ hai mục đích. Đầu tiên, nó xem trước phần thay thế cho phạm vi Rapid hiện tại sẽ như thế nào. Thứ hai - và quan trọng hơn - nó giới thiệu hệ thống truyền động plug-in của Skoda.
Vision RS là một chiếc hot-hatch, nhưng sử dụng động cơ xăng tăng áp 1,5 lít 150 mã lực kết hợp với một mô-tơ điện 75 kW. Điều này tốt cho thời gian chạy nước rút từ 7,1 giây 0-62mph, nhưng cũng cho phép phạm vi lái xe điện là 46 dặm cho một lần sạc và lượng khí thải CO2 chỉ 33 g / km, nhờ pin 13 kWh.
Tìm hiểu thêm về EV hiện có tại đây
Jaguar I-Pace sẽ được bán tại Geneva Motor Show vào tháng 3
Các ngôi sao triển lãm EV Geneva 2018
Kia Niro EV Crossover sẽ ra mắt tại Vương quốc Anh vào cuối năm 2018
HIỂN THỊ ĐỘNG CƠ QUỐC TẾ GENEVA BỊ HỦY!