Điều gì sẽ khiến Lumina năm 1991 của tôi có đèn kiểm tra động cơ và xe định kỳ tăng tốc của riêng mình?

Một lumina năm 1991 với đèn kiểm tra được chiếu sáng liên tục và gia tốc không ngừng, không lường trước được có thể được gây ra bởi một số vấn đề nghiêm trọng, nhiều vấn đề liên quan đến hệ thống điều khiển bướm ga. không lái xe cho đến khi bạn đã kiểm tra nó bởi một thợ máy đủ điều kiện. Gia tốc ngoài ý muốn có thể cực kỳ nguy hiểm.

Dưới đây là một số thủ phạm tiềm năng:

* Cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Cảm biến này cho máy tính vị trí của tấm bướm ga. Một TPS bị lỗi có thể gửi tín hiệu không chính xác, dẫn đến hành vi động cơ thất thường, bao gồm cả gia tốc ngoài ý muốn. Đây là một nghi phạm rất có thể cho các triệu chứng của bạn.

* Cảm biến luồng khí Mass (MAF): Cảm biến này đo lượng không khí vào động cơ. Một cảm biến MAF bẩn hoặc trục trặc có thể gây ra hỗn hợp nhiên liệu không chính xác, dẫn đến hiệu suất kém và khả năng tăng tốc ngoài ý muốn.

* rò rỉ chân không: Một rò rỉ trong hệ thống chân không có thể phá vỡ hoạt động của các thành phần khác nhau, bao gồm thân bướm ga và các điều khiển động cơ khác. Điều này có thể gây ra sự nhàn rỗi thất thường và có thể gia tốc ngoài ý muốn.

* Cáp bướm ga (nếu có): Xe cũ đôi khi vẫn sử dụng cáp bướm ga. Một cáp dính hoặc hư hỏng có thể khiến ga vẫn mở một phần ngay cả khi bàn đạp gia tốc được giải phóng. (Ít có khả năng trong một năm 1991, nhưng đáng để xem xét.)

* Các vấn đề về máy tính/PCM: Mô -đun điều khiển hệ thống truyền động (PCM) hoặc Bộ điều khiển động cơ (ECU) là "não" của xe hơi. Một PCM bị trục trặc có thể gây ra một loạt các vấn đề, bao gồm các triệu chứng bạn đang mô tả. Đây là một vấn đề nghiêm trọng và tốn kém hơn để chẩn đoán và sửa chữa.

* Các vấn đề truyền tải: Mặc dù ít có khả năng là nguyên nhân chính của việc tăng tốc * ngoài ý muốn *, các vấn đề truyền tải có thể góp phần vào hành vi thất thường và nên được xem xét nếu gia tốc cảm thấy như nó đến từ chính việc truyền tải.

* Các vấn đề về dây: Hệ thống dây điện bị hư hỏng hoặc bị ăn mòn trong khoang động cơ có thể gây ra các lỗi điện không liên tục ảnh hưởng đến các hệ thống điều khiển động cơ khác nhau.

những gì bạn nên làm:

1. Một cửa hàng phụ tùng cơ khí hoặc tự động (thường miễn phí) có thể sử dụng máy quét OBD-I (bạn sẽ cần một cửa hàng hoạt động với năm xe của bạn) để đọc các mã được lưu trữ trong PCM. Các mã này sẽ cung cấp manh mối về nguồn gốc của vấn đề.

2. Gia tốc ngoài ý muốn là nguy hiểm. Sửa chữa không đúng cách có thể làm xấu đi tình hình.

3. Dựa trên DTC và kiểm tra trực quan, họ có thể chẩn đoán vấn đề cụ thể và đề xuất sửa chữa phù hợp. Tập trung vào cảm biến TPS và MAF có khả năng điểm bắt đầu dựa trên mô tả của bạn.

Bỏ qua vấn đề này có thể dẫn đến một tai nạn nghiêm trọng. Nhận phòng của bạn được kiểm tra ngay lập tức.