Tại sao máy nén AC lại bật và tắt khi nhiệt trong 98 Ford Explorer?

Máy nén A/C trong Ford Explorer năm 1998 của bạn đã bật và tắt vì các công tắc áp suất của hệ thống và/hoặc cảm biến nhiệt độ đang hoạt động như thiết kế. Nó không nhất thiết là một vấn đề, mà là một chức năng bình thường để duy trì làm mát tối ưu và bảo vệ hệ thống. Đây là lý do tại sao:

* Duy trì áp lực tối ưu: Hệ thống A/C cần duy trì phạm vi áp suất cụ thể để hoạt động hiệu quả. Nếu áp suất quá cao (quá áp), máy nén sẽ đạp xe để tránh thiệt hại. Nếu áp suất quá thấp (do chất làm lạnh thấp, rò rỉ hoặc tắc nghẽn), máy nén cũng sẽ đạp xe để tránh thiệt hại. Công tắc áp suất theo dõi điều này và kiểm soát hoạt động của máy nén.

* Kiểm soát nhiệt độ: Cảm biến nhiệt độ của hệ thống theo dõi nhiệt độ không khí ra khỏi lỗ thông hơi. Sau khi đạt đến nhiệt độ mong muốn, máy nén đã tắt. Khi nhiệt độ tăng lên trên điểm đặt, máy nén quay trở lại. Đây là một hình thức cơ bản của điều khiển nhiệt.

* Ngăn chặn làm việc quá sức: Hoạt động liên tục sẽ quá nóng máy nén và các thành phần khác, dẫn đến hao mòn sớm. Đi xe đạp và tắt ngăn chặn điều này.

Những lý do có thể cho việc đạp xe quá mức (nếu nó đi xe đạp quá thường xuyên):

Trong khi đi xe đạp là bình thường, việc đạp xe * quá mức * có thể chỉ ra một vấn đề:

* Chất làm lạnh thấp: Đây là nguyên nhân phổ biến nhất. Một sự rò rỉ trong hệ thống làm giảm mức độ lạnh, khiến áp lực giảm và dẫn đến đi xe đạp thường xuyên hoặc không làm mát đúng cách.

* Bộ lọc/ngưng tụ bị tắc: Một bộ lọc không khí bẩn hoặc thiết bị ngưng tụ bị tắc làm hạn chế luồng không khí, ảnh hưởng đến khả năng làm mát hiệu quả của hệ thống, dẫn đến các chu kỳ máy nén thường xuyên hơn.

* Công tắc áp suất bị lỗi: Một công tắc áp suất cao hoặc áp suất thấp có thể sẽ gửi tín hiệu không chính xác, gây ra sự tắt máy sớm.

* Cảm biến nhiệt độ bị lỗi: Một cảm biến nhiệt độ không chính xác có thể làm cho máy nén quay và tắt nhiều hơn mức cần thiết.

* Các vấn đề về ly hợp: Các vấn đề với bộ ly hợp máy nén có thể khiến nó tham gia và thảnh thơi một cách thất thường.

Làm gì:

Nếu bạn cảm thấy máy nén đang đạp xe quá mức, tốt nhất là có một thợ máy đủ điều kiện kiểm tra hệ thống A/C của bạn. Họ có thể kiểm tra mức độ lạnh, xác định rò rỉ, kiểm tra các công tắc áp suất và cảm biến nhiệt độ và chẩn đoán bất kỳ vấn đề tiềm năng nào khác. Bỏ qua một mức chất lạnh thấp cuối cùng sẽ làm hỏng máy nén.