Bạn không có tia lửa trong 87 K5 Blazer?

Không có tia lửa nào trong chiếc Blazer K5 1987 của bạn có thể được gây ra bởi một số điều. Hãy khắc phục sự cố một cách có hệ thống:

1. Những điều cơ bản (kiểm tra những điều này đầu tiên):

* pin: Pin có được sạc đầy không? Kiểm tra điện áp với một đồng hồ vạn năng. Một pin yếu có thể ngăn chặn đủ năng lượng cho hệ thống đánh lửa.

* Kết nối pin: Các thiết bị đầu cuối pin có sạch và chặt không? Ăn mòn có thể cản trở đáng kể dòng chảy hiện tại. Làm sạch chúng bằng bàn chải dây và dung dịch baking soda.

* căn cứ: Sân vận động kém có thể ngăn chặn dòng điện thích hợp. Kiểm tra tất cả các dây đai mặt đất (đặc biệt là cái từ động cơ đến khung gầm) để ăn mòn và căng.

2. Các thành phần hệ thống đánh lửa:

* Công tắc đánh lửa: Hãy thử ngọ nguậy phím đánh lửa trong khi ở vị trí "Bắt đầu". Một công tắc đánh lửa bị lỗi có thể làm gián đoạn nguồn cho phần còn lại của hệ thống.

* Cuộn dây đánh lửa: Thành phần này biến đổi điện áp thấp từ pin thành điện áp cao cần thiết cho tia lửa. Bạn có thể kiểm tra nó với một đồng hồ vạn năng (kiểm tra hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết đúng quy trình). Kiểm tra trực quan có thể cho thấy các vết nứt hoặc thiệt hại. Một cuộn dây xấu là một thủ phạm phổ biến cho không có tia lửa.

* Mô -đun điều khiển đánh lửa (ICM): (Thường được tích hợp với nhà phân phối trên một số mô hình) Mô -đun này kiểm soát thời gian đánh lửa. Kiểm tra thành phần này thường yêu cầu một đồng hồ vạn năng và một số kiến thức chuyên môn.

* Cap và Rotor nhà phân phối: Kiểm tra những vết nứt, ăn mòn hoặc hao mòn quá mức. Một nắp hoặc cánh quạt bị lỗi sẽ ngăn phân phối tia lửa thích hợp cho các bugi. Thay thế chúng nếu chúng trông bị hư hại.

* bugi và dây điện: Kiểm tra bugi để mặc và phạm lỗi. Ngoài ra, kiểm tra dây bugi để có vết nứt, sờn hoặc hư hỏng. Kiểm tra trực quan là bước đầu tiên tốt. Một người kiểm tra tia lửa có thể chắc chắn kiểm tra xem mỗi dây có mang lại tia lửa không.

* Nhà phân phối: Nếu bạn có nhà phân phối, hãy đảm bảo nó được đặt đúng cách và cơ chế tiến bộ cơ học hoạt động chính xác (nếu có).

3. Kiểm tra tia lửa:

Bước quan trọng nhất là xác minh nếu bạn có bất kỳ tia lửa nào. Sử dụng máy kiểm tra tia lửa nội tuyến hoặc thậm chí bugi dự phòng có dây vào dây (cẩn thận!) Đất nối các sợi kim loại của phích cắm vào khối động cơ. Sau đó quay động cơ. Nếu bạn nhìn thấy một tia lửa màu xanh mạnh mẽ, vấn đề nằm ở hạ lưu (bugi hoặc dây điện). Không có tia lửa cho thấy vấn đề với cuộn dây đánh lửa, ICM, nhà phân phối hoặc công tắc đánh lửa.

4. Cân nhắc bổ sung:

* Rơle bơm nhiên liệu: Trong khi bạn đang tìm kiếm các vấn đề về tia lửa, rơle bơm nhiên liệu thất bại có thể ngăn chặn bắt đầu ngay cả khi bạn có tia lửa; Động cơ cần nhiên liệu để chạy.

* Hệ thống bảo mật: Nếu xe tải của bạn có hệ thống bảo mật hậu mãi, nó có thể vô hiệu hóa hệ thống đánh lửa.

* sửa chữa trước: Có bất kỳ sửa chữa gần đây được thực hiện cho hệ thống điện hoặc đánh lửa?

5. Nhận trợ giúp:

Nếu bạn không thoải mái khi thực hiện các bài kiểm tra này, hãy đưa K5 Blazer của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Kiểm tra không chính xác có thể làm hỏng các thành phần. Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Blazer K5 1987 của bạn sẽ cung cấp các sơ đồ nối dây chi tiết và quy trình thử nghiệm.

Hãy nhớ luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi làm việc trên bất kỳ thành phần điện nào để tránh chấn thương. An toàn đầu tiên!