* Công tắc đánh lửa: Đây là thủ phạm rất có thể. Bản thân công tắc đánh lửa có thể bị lỗi, một cách cơ học (các bộ phận bị mòn ngăn không cho nó quay trở lại) hoặc điện (một thành phần bên trong ngắn hoặc bị trục trặc). Đây là một vấn đề hao mòn phổ biến, đặc biệt là trên các phương tiện cũ.
* Khóa cột lái: Cơ chế khóa ngăn tay lái quay khi xe bị tắt có thể bị trục trặc và ràng buộc công tắc đánh lửa. Điều này có thể là do một thành phần bị hỏng hoặc bị thu giữ trong chính khóa.
* Các vấn đề về hệ thống dây điện: Dây điện bị hư hỏng hoặc bị sờn trong mạch đánh lửa có thể gây ra một thời gian ngắn, ngăn công tắc đánh lửa quay trở lại vị trí "TẮT". Điều này thường liên quan đến các dây kết nối công tắc đánh lửa với phần còn lại của hệ thống điện.
* SHIFT NARENCKOID SOLENOID (Hộp số tự động): Nếu đó là một hộp số tự động, điện từ khóa liên động có thể ngăn chặn khóa bị loại bỏ. Cơ chế này chỉ cho phép loại bỏ chìa khóa khi truyền trong công viên. Một điện từ bị lỗi hoặc liên kết có thể khiến nó thất bại.
* Điện áp pin thấp: Mặc dù ít phổ biến hơn là nguyên nhân chính, một pin rất yếu có thể không cung cấp đủ năng lượng cho công tắc đánh lửa để giải phóng hoàn toàn.
* Xi lanh đánh lửa: Mặc dù ít có khả năng hơn so với công tắc, bản thân xi lanh có thể bị mòn hoặc bị hỏng, can thiệp vào khả năng của khóa để trả lại công tắc thành "Tắt".
Làm gì:
Đừng ép chìa khóa! Buộc nó có thể làm hỏng thêm hệ thống đánh lửa. Tốt nhất là có một chẩn đoán cơ học có trình độ và sửa chữa vấn đề. Cố gắng kết thúc với hệ thống đánh lửa mà không có kiến thức thích hợp có thể nguy hiểm. Nếu chìa khóa bị kẹt vững chắc và bạn không thể lấy nó ra, hãy xem xét việc kéo xe đến một cửa hàng sửa chữa.
Khoảng trống phía trước xe tải lớn có cần thiết cho những người lái xe khác khi nhập vào đường cao tốc không?
Khi đổ nước vào két nước và mở nắp khi xe đang chạy nước lại chảy ra ngoài tại sao lại xảy ra hiện tượng này?
Làm thế nào để bạn sửa chữa kệ bưu kiện peugeot 206 sw?
Cách lập ngân sách cho việc sửa chữa ô tô