* Bơm nhiên liệu chính nó: Nó có thể bị thất bại hoặc bị đốt cháy.
* Rơle bơm nhiên liệu: Đây là một công tắc điện kích hoạt máy bơm.
* dây: Một sự phá vỡ hoặc ngắn trong hệ thống dây điện cho máy bơm.
* PCM: Máy tính có thể bị lỗi và không gửi tín hiệu đến máy bơm.
* Công tắc quán tính: Thiết bị an toàn này, thường nằm dưới dấu gạch ngang hoặc trong khoang động cơ, có thể đã bị vấp ngã do va chạm.
Để khắc phục sự cố, bạn sẽ cần:
1. Kiểm tra công tắc quán tính: Xác định vị trí và đặt lại nếu bị vấp (nó thường có một nút để đẩy).
2. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle trong hộp cầu chì dưới mức (tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn cho vị trí của nó) và trao đổi nó với một rơle tốt đã biết của cùng một cường độ.
3. Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu: Cũng nằm trong hộp cầu chì, cầu chì bị thổi sẽ ngăn máy bơm chạy.
4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Một thợ máy hoặc bạn với máy đo áp suất nhiên liệu có thể kiểm tra xem máy bơm có cung cấp áp suất đầy đủ không. Đây thường là cách tốt nhất để xác định chính xác nếu chính máy bơm là vấn đề.
5. Có PCM được quét cho mã: Một mã gặp sự cố chẩn đoán (DTC) từ đầu đọc cơ khí hoặc mã có thể xác định chính xác các sự cố điện với mạch bơm nhiên liệu hoặc chính PCM.
Đừng cố gắng làm việc trên hệ thống nhiên liệu nếu bạn không quen với sửa chữa ô tô. Xăng rất dễ cháy.
Làm thế nào để thiết lập lại đài sau khi ngắt kết nối pin trên Honda Accord 06?
Làm cách nào để loại bỏ bộ điều tốc trên camaro v6 93?
Có thể mua xe Holden Torana đã qua sử dụng ở đâu?
Ngôn ngữ của ô tô:8 mẹo để hiểu nó