97 OLDS 88 Ý tưởng đồng hồ đo nhiên liệu bị hỏng?

Một thước đo nhiên liệu bị hỏng trong một chiếc Oldsmobile 88 năm 1997 có thể được gây ra bởi một số thứ. Dưới đây là sự cố của các bước khắc phục sự cố, từ đơn giản nhất đến phức tạp nhất:

1. Kiểm tra dễ dàng (trước khi bạn bắt đầu bất cứ điều gì khác):

* Kiểm tra mức nhiên liệu: Rõ ràng nhất! Xe tăng có thực sự trống không? Đôi khi một thước đo bị lỗi chỉ cần nạp thêm để chứng minh đó là thước đo và không chỉ là một chiếc xe tăng trống.

* Tìm kiếm thiệt hại rõ ràng: Kiểm tra máy đo nhiên liệu cho bất kỳ vết nứt hoặc thiệt hại. Kiểm tra dây nối gần máy đo cho bất kỳ kết nối lỏng, bị hỏng hoặc bị ăn mòn.

* ngọ nguậy dây: Nhẹ nhàng ngọ nguậy các dây được kết nối với đồng hồ đo nhiên liệu. Một kết nối lỏng lẻo có thể gây ra các vấn đề không liên tục.

2. Các bước trung gian:

* Kiểm tra đơn vị gửi nhiên liệu: Đây là cảm biến trong bình nhiên liệu cho biết máy đo có bao nhiêu nhiên liệu. Điều này thường được truy cập từ dưới xe. Bạn có thể cần phải thả bình nhiên liệu (hoặc ít nhất là thấp hơn một phần), đây là một công việc liên quan nhiều hơn. Một đồng hồ vạn năng có thể được sử dụng để kiểm tra điện trở của bộ phận gửi khi phao di chuyển. Một đơn vị gửi bị lỗi là một thủ phạm phổ biến.

* Kiểm tra mặt đất của máy đo: Một kết nối mặt đất kém có thể ngăn thước đo hoạt động chính xác. Theo dõi dây mặt đất từ máy đo và đảm bảo rằng nó được kết nối an toàn với một bề mặt sạch sẽ.

* Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu: Một rơle bị lỗi có thể ngăn máy bơm nhiên liệu hoạt động, nhưng nó cũng có thể ảnh hưởng đến việc đọc đồng hồ đo nhiên liệu, tùy thuộc vào hệ thống dây điện của xe.

3. Các bước nâng cao:

* Sơ đồ nối dây: Có được sơ đồ nối dây cho Oldsmobile 88 cụ thể của bạn. Điều này sẽ giúp bạn theo dõi mạch từ bộ phận gửi đến máy đo. Autozone, các bộ phận tự động nâng cao và các cửa hàng phụ tùng ô tô khác thường có các sơ đồ hệ thống dây điện miễn phí có sẵn trực tuyến hoặc tại cửa hàng.

* Kiểm tra đa kế: Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra điện áp và điện trở tại các điểm khác nhau trong mạch đo nhiên liệu. Điều này đòi hỏi một số kiến thức điện và tốt nhất là để lại cho một người có kinh nghiệm với các hệ thống điện ô tô.

* Chẩn đoán chuyên nghiệp: Nếu bạn không thoải mái với bất kỳ bước nào trên, hãy đưa xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có các công cụ và chuyên môn để chẩn đoán vấn đề một cách chính xác và hiệu quả.

Lưu ý an toàn quan trọng: Khi làm việc với hệ thống nhiên liệu, luôn luôn ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm để ngăn chặn tia lửa. Xăng rất dễ cháy và có khả năng nổ. Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên các hệ thống nhiên liệu, một chuyên gia là lựa chọn tốt nhất.

Nói tóm lại, vấn đề có thể là đơn vị gửi nhiên liệu, vấn đề về hệ thống dây điện hoặc chính máy đo. Bắt đầu với các kiểm tra dễ dàng, sau đó tiến hành các bước liên quan hơn nếu cần thiết. Một sơ đồ nối dây là người bạn tốt nhất của bạn trong quá trình này.