Làm thế nào để bạn loại bỏ bu -lông hàng đầu trên một khởi đầu vào năm 2007 Ford Expedition?

Việc loại bỏ bu -lông khởi động hàng đầu trên Ford Expedition năm 2007 là khó khăn do truy cập hạn chế. Không có phương pháp "dễ dàng" nào và cách tiếp cận tốt nhất phụ thuộc vào các công cụ và năng khiếu cơ học của bạn. Đây là sự cố của các chiến lược chung và những cân nhắc quan trọng:

Thử thách:

* không gian giới hạn: Các bu -lông trên cùng thường được giấu, làm cho khó có thể tiếp cận với một cái cờ lê hoặc ổ cắm.

* ống xả đa dạng: Các ống xả thường rất gần, làm cho truy cập thậm chí chặt chẽ hơn. Nó có thể trở nên cực kỳ nóng nếu động cơ gần đây đang chạy.

* Khả năng truy cập của bu lông: Định hướng của bu lông có thể gây khó khăn cho việc lấy cờ lê ổ cắm trên nó ở góc phải.

Phương pháp:

1. Đây thường là phương pháp thành công nhất. Bạn sẽ cần một bộ chuyển đổi ổ cắm chung cho phép linh hoạt đạt được các góc khó xử. Kết hợp điều này với một phần mở rộng để tiếp cận xung quanh các vật cản. Một ổ cắm nông là thích hợp hơn để tránh đánh ống xả. Sử dụng một thanh ratchet hoặc thanh ngắt để đòn bẩy.

2. cờ lê: Nếu bạn có thể lấy một cái cờ lê trên đầu bu lông, điều này có thể hoạt động, nhưng thường rất khó để có được góc và đòn bẩy phù hợp. Một cờ lê kết thúc mở có thể cung cấp khả năng cơ động hơn một kết thúc hộp.

3. Cờ lê kết hợp: Một cờ lê kết hợp (mở ở một đầu, đóng ở đầu kia) cho phép thử cả hai phương pháp.

4. Ratcheting Cờ lê: Nếu bạn có thể nhận được một cờ lê ratcheting lên bu -lông, nó sẽ cung cấp cho bạn nhiều đòn bẩy hơn và cho phép quay dễ dàng hơn.

5. Cờ lê tác động (thận trọng): Một cờ lê tác động * có thể * hoạt động, nhưng sử dụng nó rất cẩn thận để tránh tước bu -lông hoặc làm hỏng các thành phần xung quanh. Các vụ nổ ngắn mô -men xoắn là hữu ích, nhưng lực quá mức có thể gây ra thiệt hại đáng kể. Một cờ lê tác động nhỏ, nhẹ sẽ là lựa chọn tốt nhất ở đây.

Trước khi bạn bắt đầu:

* Ngắt kết nối pin: Điều này là rất quan trọng để ngăn chặn các cú sốc điện.

* Để động cơ nguội: Nếu động cơ nóng, hãy đợi nó nguội hoàn toàn trước khi thử sửa chữa này để tránh bị bỏng.

* Sử dụng ổ cắm/cờ lê kích thước phù hợp: Hãy chắc chắn rằng bạn có ổ cắm hoặc cờ lê kích thước chính xác cho đầu bu lông.

* Dầu thâm nhập: Áp dụng dầu thâm nhập (như PB blaster) vào bu lông vài giờ (hoặc thậm chí qua đêm) trước khi cố gắng loại bỏ nó. Điều này sẽ giúp nới lỏng nó lên.

* Đèn làm việc: Ánh sáng tốt là điều cần thiết để xem những gì bạn đang làm.

Nếu bạn không thể loại bỏ nó:

* thợ máy chuyên nghiệp: Nếu bạn đã thử các phương pháp này và vẫn đang gặp khó khăn, tốt nhất là đưa chuyến thám hiểm của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Họ có kinh nghiệm và các công cụ chuyên dụng để xử lý loại sửa chữa này một cách an toàn và hiệu quả. Họ thậm chí có thể cần phải loại bỏ bộ khởi động để truy cập vào bu lông đúng cách.

Nhớ an toàn đầu tiên! Nếu bạn không thoải mái khi làm việc trên xe của mình, hãy tìm kiếm sự hỗ trợ chuyên nghiệp. Việc loại bỏ không chính xác bu lông có thể làm hỏng bộ khởi động hoặc các thành phần khác.