Các công cụ bạn sẽ cần:
* Ổ cắm bugi: Một ổ cắm sâu phù hợp với bugi của bạn (có thể là 5/8 "hoặc 13mm). Một phần mở rộng linh hoạt và khớp phổ biến rất được khuyến khích để tiếp cận các phích cắm phía sau.
* cờ lê: Để nới lỏng các bu lông gắn gói cuộn. Một ratchet với các tiện ích mở rộng sẽ giúp.
* Ratchet: Để bật ổ cắm bugi.
* Ống kìm mũi hoặc một lựa chọn nhỏ: Có thể là cần thiết để giúp loại bỏ đầu nối gói cuộn.
* Nút bugi mới: Sử dụng đúng loại và phạm vi nhiệt được chỉ định cho động cơ của bạn (kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn).
* găng tay: Để giữ cho bàn tay của bạn sạch sẽ.
* Mua giẻ hoặc vải sạch: Để lau đi bất kỳ bụi bẩn hoặc dầu.
* Cờ lê mô -men xoắn: (Rất được khuyến khích) Để thắt chặt các bugi theo thông số kỹ thuật thích hợp.
Thủ tục:
1. An toàn Đầu tiên: Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối âm (-) khỏi pin của bạn.
2. Xác định vị trí gói cuộn: Gói cuộn nằm trên ba bugi phía sau. Nó thường bị giữ bởi một vài bu lông.
3. Xóa gói cuộn: Nới lỏng và loại bỏ các bu lông giữ gói cuộn vào vị trí. Cẩn thận nâng gói cuộn ra khỏi bugi. Hãy nhẹ nhàng vì đầu nối rất mong manh. Bạn có thể cần kìm mũi kim để ngắt kết nối đầu nối điện với gói cuộn.
4. Tháo bugi: Sử dụng ổ cắm bugi, mở rộng và khớp phổ quát, cẩn thận loại bỏ ba bugi phía sau mỗi lần. Hãy thận trọng khi không thả phích cắm vào động cơ. Họ có thể khó lấy lại.
5. Kiểm tra các bugi: Kiểm tra các bugi cũ cho các dấu hiệu hao mòn, tắc nghẽn hoặc thiệt hại. Điều này có thể giúp chẩn đoán các vấn đề động cơ tiềm năng.
6. Cài đặt bugi mới: Cài đặt các bugi mới bằng tay, vặn chúng một cách nhẹ nhàng cho đến khi chúng khít. Sau đó, sử dụng ổ cắm bugi và ratchet để thắt chặt chúng vào mô -men xoắn được nhà sản xuất. không quá cao. Sử dụng cờ lê mô -men xoắn là rất quan trọng để ngăn ngừa thiệt hại.
7. Cài đặt lại gói cuộn: Cẩn thận kết nối đầu nối điện với gói cuộn và cài đặt lại gói cuộn vào bugi. Bảo vệ nó bằng các bu lông bạn đã loại bỏ trước đó, thắt chặt chúng theo mô -men xoắn thích hợp.
8. Kết nối lại pin: Kết nối lại thiết bị đầu cuối pin âm (-).
9. Khởi động động cơ: Khởi động động cơ và lắng nghe bất kỳ tiếng động khác thường. Kiểm tra xem có rò rỉ xung quanh khu vực bugi.
Cân nhắc quan trọng:
* Truy cập: Bugi phía sau cắm trên động cơ này rất khó truy cập. Hãy chuẩn bị cho các khu vực chật hẹp và các góc khó xử. Một tấm gương có thể giúp bạn thấy những gì bạn đang làm.
* Mô -men xoắn: Sử dụng cờ lê mô -men xoắn là điều cần thiết để tránh tước các luồng bugi hoặc làm hỏng khối động cơ. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa xe của bạn để biết thông số kỹ thuật mô -men xoắn chính xác.
* khoảng cách: Mặc dù khó có thể cần điều chỉnh trên các phích cắm được gõ trước, hãy kiểm tra các phích cắm mới của bạn so với thông số kỹ thuật của xe để chắc chắn rằng chúng chính xác.
* Hướng dẫn sửa chữa: Hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho Pontiac Grand Am 3.1L năm 1998 của bạn là nguồn tài nguyên tốt nhất của bạn. Nó sẽ cung cấp sơ đồ chi tiết, thông số kỹ thuật mô -men xoắn và thông tin quan trọng khác.
Nếu bạn không thoải mái khi tự thực hiện việc sửa chữa này, tốt nhất là đưa chiếc xe của bạn đến một thợ máy đủ điều kiện. Thủ tục này có thể là thách thức cho một người mà không có kinh nghiệm.
Tại sao chiếc Ford F250 đời 2001 của tôi không nổ máy, nổ máy nhưng không khởi động được?
Loại pin nào cho chìa khóa thông minh Grand Cherokee 1996?
Tại sao đèn táp-lô 91 accord của tôi hoạt động?
Đơn giản hóa khoảng cách dừng xe