Làm thế nào bạn có thể kiểm tra máy bơm nhiên liệu trong một chiếc Toyota 4Runner năm 1991 để đảm bảo nó cần được thay thế trước khi thả bình xăng?

Thử nghiệm một máy bơm nhiên liệu trên chiếc Toyota 4Runner năm 1991 mà không làm rơi xe tăng cần một vài bước và một số thận trọng. Nó không phải là hoàn hảo, vì một số vấn đề có thể không thể phát hiện được theo cách này, nhưng đó là một kiểm tra sơ bộ tốt trước khi loại bỏ bể liên quan nhiều hơn.

Lưu ý an toàn quan trọng: Làm việc trong một khu vực thông thoáng. Xăng cực kỳ dễ cháy. Ngắt kết nối thiết bị đầu cuối pin âm trước khi bắt đầu bất kỳ công việc nào.

Đây là cách kiểm tra hoạt động của máy bơm nhiên liệu:

1. Nghe máy bơm:

* Yêu cầu ai đó chuyển khóa đánh lửa thành vị trí "BẬT" (không quay động cơ). Bạn sẽ nghe thấy một âm thanh humming ngắn từ khu vực bơm nhiên liệu (thường là gần bình nhiên liệu). Âm thanh này cho thấy máy bơm đang nhận nguồn và cố gắng đến Prime. Nếu bạn không nghe thấy gì, máy bơm có thể xấu hoặc có thể có vấn đề với nguồn cung cấp điện.

2. Kiểm tra áp suất nhiên liệu (phương pháp đáng tin cậy nhất, yêu cầu đồng hồ đo áp suất nhiên liệu):

* Đây là cách tốt nhất để xác nhận chức năng của máy bơm. Bạn sẽ cần một máy đo áp suất nhiên liệu tương thích với hệ thống nhiên liệu của xe. Chúng thường có sẵn tại các cửa hàng phụ tùng ô tô.

* Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của xe của bạn để biết thông số kỹ thuật áp suất nhiên liệu chính xác và vị trí của cổng kiểm tra áp suất nhiên liệu (thường là trên đường ray nhiên liệu). Hướng dẫn sẽ chỉ cho bạn chính xác nơi kết nối máy đo.

* Với thước đo được kết nối, hãy để ai đó chuyển khóa đánh lửa thành vị trí "BẬT". Máy đo nên đăng ký áp suất nhiên liệu được chỉ định. Nếu nó thấp đáng kể hoặc không đăng ký, máy bơm nhiên liệu có thể là thủ phạm.

* Nếu áp suất ban đầu tốt, nhưng giảm nhanh trong khi quay, máy bơm có thể không cung cấp khối lượng cần thiết.

3. Kiểm tra rơle bơm nhiên liệu (ít đáng tin cậy hơn, yêu cầu vạn năng):

* Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu trong hộp cầu chì (hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn sẽ hiển thị vị trí của nó).

* Cẩn thận tháo rơle và kiểm tra cầu chì liên quan đến bơm nhiên liệu (cũng tham khảo hướng dẫn sử dụng của bạn).

* Sử dụng vạn năng: Kiểm tra rơle cho tính liên tục và hoạt động thích hợp theo các hướng dẫn đi kèm với vạn năng của bạn. Một rơle bị lỗi có thể ngăn máy bơm nhận điện.

4. Kiểm tra cầu chì bơm nhiên liệu (kiểm tra dễ dàng):

* Đây là một kiểm tra đơn giản - chỉ cần tìm một cầu chì bị thổi. Điều này thường bị nhầm lẫn với rơle. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn để biết vị trí cầu chì bơm nhiên liệu và xếp hạng cường độ.

Cân nhắc quan trọng:

* nhiên liệu thấp: Mức nhiên liệu thấp có thể cản trở khả năng rút nhiên liệu của máy bơm. Hãy thử thêm một số khí nếu bình của bạn gần như trống rỗng.

* Bộ lọc bị tắc: Một bộ lọc nhiên liệu bị tắc có thể hạn chế lưu lượng nhiên liệu, bắt chước một máy bơm yếu. Mặc dù bạn không thể kiểm tra trực tiếp điều này mà không cần tháo bộ lọc (thường ở gần máy bơm), nhưng đó là một vấn đề tiềm năng khác cần xem xét.

Nếu sau khi kiểm tra này, bạn nghi ngờ máy bơm nhiên liệu bị lỗi, bạn nên tham khảo hướng dẫn sửa chữa cho chiếc xe cụ thể của bạn trước khi cố gắng tự thay thế. Việc truy cập vào bơm nhiên liệu thường yêu cầu thả bình nhiên liệu, liên quan đến việc xử lý các đường nhiên liệu, hơi có khả năng nổ và các mối quan tâm an toàn khác. Trừ khi bạn có kinh nghiệm với sửa chữa ô tô, tốt nhất là có một cơ chế chuyên nghiệp xử lý việc thay thế. Một vấn đề được chẩn đoán sai có thể dẫn đến những sai lầm tốn kém và thậm chí các mối nguy hiểm an toàn.