Một trong những khoản chi lớn nhất trong quá trình vận hành ô tô là nhiên liệu, và việc tiết kiệm đáng kể chi phí ô tô sẽ được thực hiện bằng cách giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Điều này có nghĩa là bạn phải áp dụng một kỹ thuật lái xe giúp giảm thiểu thời gian tăng tốc và phanh gấp mà bạn phải thực hiện. Thúc đẩy nền kinh tế là tất cả về việc duy trì động lực xây dựng tốc độ một cách ổn định và cố gắng không để mất nó.
Ở cấp độ, ô tô chạy tiết kiệm nhất ở tốc độ không đổi, đạt được bằng cách giữ bàn đạp ga ở vị trí ổn định. Phong cách lái xe này, nếu có thể, có thể dẫn đến những con số tiêu thụ nhiên liệu ở tốc độ ổn định cao gần như không thể tin được mà các nhà sản xuất xe hơi thường trích dẫn.
Tuy nhiên, điều kiện lái xe hiện đại thường khiến bạn không thể duy trì tốc độ ổn định - ngay cả trên đường cao tốc. Khi bạn buộc phải giảm tốc độ, hãy cố gắng tính trước xem bạn sẽ cần đi nhanh đến mức nào khi đạt được bất cứ điều gì khiến bạn giảm tốc độ. Sau đó, bạn có thể giảm bớt nguồn điện và để động cơ cho xe giảm tốc độ dần dần thay vì phải đạp phanh vào phút cuối.
Ngoài tính kinh tế, phong cách lái xe này còn giảm mài mòn phanh và lốp, ít gây căng thẳng hơn cho xe và ít gây khó chịu cho những người tham gia giao thông khác.
Để tăng tốc một chiếc xe nhất định đến một tốc độ nhất định cần lượng nhiên liệu gần như tương đương, nhưng bạn thực hiện nó nhanh như thế nào. Sự khác biệt chính là nếu bạn tăng tốc nhanh, bạn sẽ ở dải tốc độ nhanh hơn (và ít tiết kiệm hơn) lâu hơn một chút, vì vậy bạn sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn.
Điều chính cần tránh là chuyển động dao động của bướm ga, bởi vì mỗi lần nhấn bàn đạp có nghĩa là bơm chân ga sẽ phun nhiều nhiên liệu hơn vào động cơ. Ví dụ, tốt nhất là nên thả một bánh răng để tăng tốc độ thay vì chỉ để đẩy bàn đạp xa hơn.
Không có luật cụ thể nào yêu cầu người lái xe phải luôn chuyển số.
Trong những ngày đầu mới lái xe, hệ thống phanh thường không đủ và việc sử dụng động cơ để giảm tốc độ xe thông qua bộ truyền động là điều cần thiết. Nhưng với những chiếc xe hiện đại, những ràng buộc này không được áp dụng. Phanh giờ đây hiệu quả hơn và hầu như không bị phai màu, và nếu bạn cần lắp lại bánh răng, hệ thống đồng bộ sẽ giúp điều này trở nên khả thi.
Một số tài xế tự do quay vòng để tiết kiệm nhiên liệu, nhưng bạn vẫn cần giữ cho động cơ hoạt động để giữ năng lượng cho servo chân không của hệ thống phanh và, trong mọi trường hợp, tắt máy thường sẽ khóa tay lái. Thật không khôn ngoan nếu làm điều này trên một ngọn đồi dốc.
Mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức thấp nhất khi xe ở số cao nhất mà xe có thể thoải mái xoay sở khi mở bướm ga nhỏ - về mặt kỹ thuật, điều này có nghĩa là khi động cơ đang chạy ở tốc độ gần với mức mô-men xoắn cực đại. Nếu bạn chạy đua, động cơ sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn mà không làm được nhiều việc hơn. Tốt hơn là bạn nên thay đổi sớm.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là bạn nên luôn lái xe lên đồi ở số cao nhất vì bạn sẽ cần mở bướm ga lớn để tiếp tục, điều này sẽ lại gây tốn xăng.
Mặc dù lái xe lên đồi sẽ tốn nhiều nhiên liệu hơn so với lái xe ở cấp độ cao, nhưng bạn có thể giảm thiểu sự cố
thuận lợi bằng cách làm cho độ dốc đi xuống ở phía bên kia hiệu quả với bạn. Để tăng tốc độ khi bạn xuống dốc cần ít nhiên liệu hơn vì trọng lực sẽ giúp động cơ tăng tốc xe.
Thay đổi một chút tốc độ, lùi lại một chút khi leo lên và tăng tốc trở lại khi xuống dốc, tiết kiệm hơn là chỉ ép xe duy trì cùng một tốc độ bất kể độ dốc.
5 Mẹo để Lái xe An toàn vào Mùa đông
Các kỹ thuật lái xe nâng cao bạn có thể thành thạo
5 cách để cải thiện lượng xăng
Lái xe trên băng và tuyết