Điều gì có thể khiến một hiệp định 97 V6 tắt trong khi xoay vô lăng?

Một chiếc Honda Accord V6 năm 1997 tắt trong khi chuyển vô lăng chỉ ra một vấn đề với hệ thống lái trợ lực hoặc một cái gì đó liên quan chặt chẽ với nó. Dưới đây là thủ phạm rất có thể:

* Bơm trợ lực lái: Một máy bơm trợ lực lái thất bại có thể đấu tranh để cung cấp đủ áp lực, đặc biệt là dưới tải trọng (như khi xoay bánh xe). Nếu máy bơm bị hỏng hoàn toàn, động cơ có thể bị đình trệ. Lắng nghe những tiếng động khác thường (rên rỉ, rên rỉ) từ máy bơm trợ lực lái trong khi động cơ đang chạy.

* Vành đai lái trợ lực: Một vành đai lái công suất bị mòn, lỏng hoặc bị hỏng ngăn cản máy bơm hoạt động. Kiểm tra thắt lưng cho các vết nứt, sờn hoặc trượt.

* Chất lỏng lái trợ lực thấp: Chất lỏng không đủ sẽ khiến máy bơm hoạt động chăm chỉ hơn và quá nóng, có khả năng dẫn đến đình trệ. Kiểm tra mức chất lỏng trợ lực lái và điều kiện. Chất lỏng thấp có thể chỉ ra rò rỉ ở đâu đó trong hệ thống.

* Máy phát điện: Mặc dù không liên quan trực tiếp đến tay lái trợ lực, một máy phát điện bị hỏng không thể sạc đầy pin. Nếu điện áp pin giảm quá thấp trong khi bơm trợ lực lái chịu tải trọng nặng (xoay bánh xe), động cơ có thể bị đình trệ. Có máy phát điện được kiểm tra.

* pin: Pin yếu hoặc không thể cung cấp đủ năng lượng để xử lý đồng thời các yêu cầu của máy bơm trợ lực lái và các hệ thống khác. Điều này đặc biệt có thể nếu động cơ đã gặp khó khăn. Đã kiểm tra pin.

* Kết nối dây/điện: Một kết nối ngắn hoặc kết nối bị lỗi trong hệ thống dây điện của hệ thống lái trợ lực có thể khiến động cơ bị cắt ra. Điều này ít có khả năng nhưng nên được xem xét nếu các nguyên nhân tiềm năng khác được loại trừ.

* Các vấn đề về cảm biến: Mặc dù ít phổ biến hơn, một cảm biến bị lỗi (như cảm biến vị trí trục khuỷu hoặc cảm biến vị trí trục cam) có thể khiến động cơ bị đình trệ khi tải.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra chất lỏng lái trợ lực: Đây là kiểm tra dễ nhất và nhanh nhất. Nếu nó thấp hoặc bẩn, địa chỉ đầu tiên. Một rò rỉ cần được tìm thấy và sửa chữa.

2. Kiểm tra vành đai lái trợ lực: Kiểm tra hao mòn, vết nứt và căng thẳng thích hợp.

3. Tiếng ồn bất thường cho thấy một máy bơm bị hỏng.

4. Một thử nghiệm đơn giản tại một cửa hàng phụ tùng ô tô sẽ nhanh chóng tiết lộ tình trạng của họ.

Nếu vấn đề vẫn tồn tại sau khi kiểm tra các mặt hàng này, kiểm tra chẩn đoán kỹ lưỡng hơn bởi một thợ máy đủ điều kiện là cần thiết. Họ có các công cụ chuyên môn và chuyên môn để chẩn đoán các vấn đề điện hoặc cơ học phức tạp hơn. Đừng tiếp tục lái chiếc xe với vấn đề này, vì nó có thể dẫn đến một tình huống nguy hiểm.