Một vấn đề với bơm nhiên liệu có thể sẽ biểu hiện như một cầu chì bị thổi liên quan đến sự phân phối năng lượng của PCM hoặc các mạch liên quan của nó. Bạn sẽ cần kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu cho chiếc xe cụ thể của bạn để xác định vị trí sơ đồ hộp cầu chì. Tìm kiếm cầu chì liên quan đến:
* PCM: Đây là ứng cử viên có khả năng nhất. Một cầu chì bị thổi trong mạch PCM có thể ngăn bơm nhiên liệu hoạt động.
* Hệ thống đánh lửa: Các vấn đề trong hệ thống đánh lửa có thể ngăn PCM kích hoạt bơm nhiên liệu.
Để chẩn đoán sự cố bơm nhiên liệu, bạn nên:
1. Tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu của bạn: Đây là nơi đầu tiên và tốt nhất để bắt đầu. Nó sẽ cho bạn thấy các vị trí và sơ đồ hộp cầu chì.
2. Kiểm tra tất cả các cầu chì một cách trực quan: Tìm kiếm bất kỳ cầu chì thổi (một sợi dây tóc bị hỏng hoặc màu tối đáng chú ý). Thay thế bất kỳ cái nào được thổi.
3. Có hệ thống được kiểm tra bởi một thợ máy: Nếu không tìm thấy cầu chì bị thổi, một xét nghiệm chẩn đoán kỹ lưỡng hơn là cần thiết để xác định nguyên nhân gốc rễ của vấn đề. Nó có thể là một vấn đề trong chính PCM hoặc hệ thống dây điện cho bơm nhiên liệu.
Chỉ cần thay thế cầu chì ngẫu nhiên không được khuyến khích. Thay thế cầu chì không chính xác có thể gây ra thiệt hại thêm.
Thay dây đai ngoằn ngoèo trên Chevrolet s-10 1998 như thế nào?
Bentley Continental-Flying-SPUR 2007 dài bao nhiêu?
Lốp xe mùa đông có đáng giá không?
Tôi có thể sử dụng 10w30 Thay vì 5w30 không? 10w30 so với 5w30