Làm thế nào để điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu không khí trên Yamaha YZ125 2003?

Yamaha YZ125 2003 không có vít hỗn hợp không khí/nhiên liệu có thể điều chỉnh dễ dàng như nhiều bộ chế hòa khí. Bộ chế hòa khí Mikuni TMX của nó sử dụng hỗn hợp không khí/nhiên liệu được cài đặt sẵn không nhằm mục đích điều chỉnh bởi người dùng cuối. Bất kỳ sự điều chỉnh nào cũng cần có những công cụ và kiến ​​thức chuyên dụng.

Những gì bạn *có thể* điều chỉnh là những thứ *gián tiếp* ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu:

* Vít nhiên liệu (Mạch thí điểm): Mặc dù nó không phải là vít hỗn hợp không khí/nhiên liệu trực tiếp giống như bộ chế hòa khí trượt thông thường, nhưng vít nhiên liệu trên TMX có ảnh hưởng đến mạch điều khiển, chịu trách nhiệm tạo ra hỗn hợp khi mở ga không tải và thấp. Điều này được điều chỉnh khi động cơ đang chạy. Vặn vào (theo chiều kim đồng hồ) sẽ làm hỗn hợp nghiêng và xoay ra ngoài (ngược chiều kim đồng hồ) sẽ làm hỗn hợp thêm đậm đà. Tuy nhiên, nhìn chung bạn không nên điều chỉnh điều này trừ khi bạn có lý do rất cụ thể và hiểu rõ tác dụng của nó. Việc điều chỉnh không chính xác có thể dẫn đến khả năng vận hành kém hoặc hư hỏng động cơ.

* Vị trí kim: Kim của bộ chế hòa khí điều khiển việc cung cấp nhiên liệu ở quãng đường giữa. Đầu phun kim được kẹp vào kim và việc di chuyển kẹp lên hoặc xuống trên kim sẽ thay đổi việc cung cấp nhiên liệu. Di chuyển clip lên sẽ làm loãng hỗn hợp và di chuyển nó xuống sẽ làm phong phú thêm hỗn hợp. Đây là sự điều chỉnh đáng kể hơn so với vít nhiên liệu. Một lần nữa, điều này đòi hỏi sự hiểu biết tốt về phun nước và chỉ nên được thực hiện sau khi cân nhắc cẩn thận và có thể với sự trợ giúp của chuyên gia.

* Máy bay phản lực chính: Phản lực này điều khiển dòng nhiên liệu khi van tiết lưu mở rộng (WOT). Thay đổi kích thước máy bay phản lực chính là một cách khác để thay đổi hỗn hợp không khí/nhiên liệu, nhưng đây là một thay đổi mạnh mẽ hơn và chỉ nên thực hiện nếu bạn đã loại trừ các vấn đề khác.

Trước khi thực hiện *bất kỳ* điều chỉnh nào:

* Đảm bảo xe đạp của bạn được bảo dưỡng đúng cách: Bộ lọc không khí bẩn, bộ chế hòa khí bị tắc hoặc các vấn đề bảo dưỡng khác sẽ ảnh hưởng đến hỗn hợp không khí/nhiên liệu. Hãy giải quyết những vấn đề này trước tiên.

* Xác định vấn đề: Tại sao bạn nghĩ rằng bạn cần phải điều chỉnh hỗn hợp không khí/nhiên liệu? Xe đạp có chạy quá ì ạch (quá nóng, kêu rè rè, phản ứng ga kém) không? Hoặc quá giàu ( bugi bị bẩn, hiệu suất kém, ống xả có nhiều khói)? Chẩn đoán vấn đề một cách chính xác là rất quan trọng trước khi thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào.

Tóm tắt: Bạn không thể điều chỉnh trực tiếp hỗn hợp không khí/nhiên liệu trên bộ chế hòa khí của YZ125 2003 giống như cách bạn làm trên những chiếc xe đạp cũ bằng vít hỗn hợp dễ tiếp cận. Những thay đổi về vít nhiên liệu, vị trí kim hoặc vòi phun chính là những phương pháp gián tiếp và chỉ nên được thực hiện bởi người có kinh nghiệm và hiểu biết tốt về điều chỉnh bộ chế hòa khí. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm, tốt nhất bạn nên mang xe đến thợ sửa xe máy có chuyên môn. Điều chỉnh không đúng cách có thể làm hỏng động cơ của bạn.