Tôi có một chiếc Ford Expedition 97, đồng hồ tốc độ hoạt động nhưng đồng hồ đo đường không hoạt động. Có đề xuất nào về vấn đề có thể xảy ra và cách khắc phục không?

Đồng hồ tốc độ và đồng hồ đo đường trong chiếc Ford Expedition 1997 của bạn có chung một số bộ phận, nhưng đồng hồ đo đường mới là bộ phận thực sự đếm quãng đường. Vì đồng hồ tốc độ hoạt động nhưng đồng hồ đo đường thì không, nên vấn đề có thể nằm ở cơ chế đồng hồ đo đường hoặc mạch điện liên quan của nó. Dưới đây là một số khả năng và các bước khắc phục sự cố:

Nguyên nhân có thể:

* Hỏng bánh răng đồng hồ đo đường: Nguyên nhân phổ biến nhất là bánh răng bên trong cụm đồng hồ bị mòn hoặc gãy. Những bánh răng nhỏ bằng nhựa này có nhiệm vụ nâng cao các chữ số của đồng hồ đo đường một cách cơ học. Điều này thường được gây ra bởi tuổi tác và hao mòn.

* Vấn đề về cảm biến tốc độ (Ít có khả năng xảy ra hơn): Trong khi đồng hồ tốc độ đang hoạt động, Cảm biến tốc độ xe (VSS) bị lỗi *có thể* có khả năng ảnh hưởng đến chức năng đồng hồ đo đường trong một số trường hợp hiếm hoi, mặc dù điều này ít có khả năng xảy ra hơn nếu đồng hồ tốc độ vẫn hoạt động tốt. Một VSS xấu thường sẽ ảnh hưởng đến cả hai.

* Sự cố bảng mạch cụm thiết bị: Bảng mạch bị trục trặc trong cụm đồng hồ có thể ảnh hưởng đến phần điện tử của đồng hồ đo đường. Đây có thể là sự cố ở mối hàn, một bộ phận bị hỏng hoặc thậm chí là lỗi bo mạch nghiêm trọng hơn.

* Vấn đề về dây điện: Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng việc đứt hoặc chập mạch dây nối cụm với VSS hoặc các bộ phận khác có thể gây nhiễu.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Kiểm tra cầu chì (Bước đầu tiên quan trọng): Mặc dù đồng hồ tốc độ không thể hoạt động nhưng hãy kiểm tra kỹ các cầu chì liên quan đến cụm đồng hồ trong sách hướng dẫn sử dụng của chủ xe hoặc hộp cầu chì dưới mui xe. Cầu chì bị nổ có thể ảnh hưởng đến cả hai, nhưng vì đồng hồ tốc độ hoạt động nên khả năng xảy ra ít hơn.

2. Kiểm tra trực quan: Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm việc với thiết bị điện tử, hãy cẩn thận tháo cụm đồng hồ (yêu cầu tháo khung bezel và có thể cả một số ốc vít). Kiểm tra trực quan các bánh răng bên trong cơ cấu đồng hồ đo đường xem có bị hư hỏng hoặc mòn không. Hãy tìm bất cứ thứ gì rõ ràng là bị hỏng hoặc không đúng chỗ. Lưu ý: Điều này thường đòi hỏi các công cụ đặc biệt và sự kiên nhẫn.

3. Kiểm tra cảm biến tốc độ (VSS): Điều này tiên tiến hơn nhưng có thể được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng để đo đầu ra của cảm biến trong khi quay trục đầu ra của hộp số. Bạn sẽ cần sách hướng dẫn bảo trì hoặc sơ đồ nối dây để xác định vị trí cảm biến và hệ thống dây điện của nó. Một lần nữa, điều này ít xảy ra hơn nếu đồng hồ tốc độ hoạt động chính xác.

4. Sửa chữa/Thay thế chuyên nghiệp: Nếu bạn không tìm thấy sự cố cơ học rõ ràng (chẳng hạn như bánh răng bị hỏng), bước tiếp theo rất có thể là đưa cụm đồng hồ đến thợ điện ô tô đủ trình độ hoặc chuyên gia sửa chữa đồng hồ tốc độ. Họ có các công cụ và kiến ​​thức chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa các sự cố về bảng mạch hoặc thay thế các bánh răng bị lỗi.

5. Cụm nhạc cụ đã qua sử dụng: Có thể thay thế toàn bộ cụm đồng hồ, nhưng bạn cần đảm bảo quãng đường đã đi của cụm đã sử dụng khớp (hoặc gần với) quãng đường thực tế của xe để tránh các vấn đề pháp lý và các kết quả có thể không chính xác.

Lưu ý quan trọng: Việc giả mạo đồng hồ đo đường của bạn là bất hợp pháp ở hầu hết các nơi. Nếu bạn chọn sửa chữa nó, hãy làm như vậy một cách có đạo đức và trung thực. Nếu đồng hồ đo đường không hoạt động thì đó không nhất thiết là thứ cần sửa chữa ngay lập tức trừ khi bạn cần bản ghi chính xác về quãng đường đã đi của mình (để bán lại, v.v.). Đồng hồ tốc độ quan trọng hơn cho việc lái xe an toàn.

Tham khảo ý kiến chuyên môn có lẽ là con đường tốt nhất nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trong lĩnh vực sửa chữa điện tử hoặc ô tô. Họ có thể chẩn đoán chính xác vấn đề và đưa ra giải pháp tiết kiệm chi phí nhất.