Tại sao mẫu xe Hyundai excel 1999 của bạn bị giật và giật khi tăng tốc. Đó là dây đai thời gian hay nhiên liệu bẩn?

Một chiếc Hyundai Excel 1999 lắc lư và rung chuyển khi tăng tốc không chắc chỉ do *đai truyền động* hoặc *nhiên liệu bẩn* gây ra, mặc dù trong số rất nhiều trường hợp đó có thể xảy ra. Vấn đề về dây đai định thời thường biểu hiện là động cơ bị hỏng hoàn toàn (nếu nó bị hỏng) hoặc đánh lửa sai (nếu nó bị trượt hoặc hư hỏng). Nhiên liệu bẩn có thể gây ra hiện tượng chạy giật và giật, nhưng thường không gây ra hiện tượng giật mạnh như bạn mô tả.

Thủ phạm có nhiều khả năng bao gồm:

* Sự cố truyền tải: Đây là một nguyên nhân rất phổ biến. Bộ ly hợp bị mòn, lượng dầu hộp số thấp hoặc các vấn đề với bộ biến mô (nếu là số tự động) là những nghi phạm chính. Hiện tượng giật có thể là do hộp số đang gặp khó khăn trong việc ăn khớp bánh răng đúng cách.

* Bugi và dây đánh lửa: Bugi hoặc dây đánh lửa bị mòn hoặc bị lỗi có thể gây ra hiện tượng đánh lửa sai dẫn đến tăng tốc bị giật.

* Gắn động cơ: Giá đỡ động cơ bị mòn khiến động cơ chuyển động quá mức, gây ra rung động dẫn đến cảm giác rùng mình.

* Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc hỏng có thể dẫn đến việc cung cấp nhiên liệu không đều, gây ra công suất không đều và bị giật.

* Cảm biến lưu lượng khí lớn (MAF) hoặc cảm biến vị trí bướm ga (TPS): Những cảm biến này kiểm soát hỗn hợp không khí/nhiên liệu. Cảm biến bị trục trặc có thể gửi tín hiệu không chính xác đến bộ điều khiển động cơ (ECU), dẫn đến việc vận hành khó khăn và do dự.

* Sự cố máy tính (ECU): Trong một số ít trường hợp, trục trặc với chính ECU có thể gây ra hoạt động thất thường của động cơ.

Chẩn đoán:

Để xác định chính xác nguyên nhân, bạn cần chẩn đoán chính xác. Đây là những gì bạn nên làm:

1. Kiểm tra dầu hộp số: Chất lỏng thấp hoặc bẩn là một khả năng lớn. Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng truyền.

2. Kiểm tra giá đỡ động cơ: Kiểm tra trực quan các giá đỡ động cơ xem có dấu hiệu mòn hoặc hư hỏng rõ ràng nào không.

3. Kiểm tra bugi và dây điện: Kiểm tra chúng xem có bị mòn, hư hỏng hoặc bám bẩn không. Nếu bạn cảm thấy thoải mái khi làm như vậy, bạn có thể tự thay thế chúng với chi phí tương đối rẻ.

4. Hãy xem xét một thợ cơ khí chuyên nghiệp: Cách đáng tin cậy nhất để chẩn đoán vấn đề là đưa xe của bạn đến thợ cơ khí có chuyên môn. Họ có các công cụ và chuyên môn để thực hiện chẩn đoán thích hợp và xác định nguyên nhân. They can also check the MAF sensor, TPS sensor, fuel injectors and other components that are difficult for a non-mechanic to assess properly.

Đừng bỏ qua vấn đề. Ví dụ, việc tiếp tục lái xe mà hộp số có vấn đề có thể gây ra thiệt hại đáng kể và tốn kém.