có làm cho đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ nảy lên khi sử dụng dây tín hiệu rẽ Plus aux màu đỏ từ pin bị nóng không?

Công tắc đèn xi nhan bị lỗi: Công tắc xi nhan có nhiệm vụ gửi tín hiệu đến đèn xi nhan và cụm đồng hồ. Nếu công tắc bị lỗi có thể khiến đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ bị nảy khi sử dụng đèn xi nhan.

Kết nối mặt đất kém: Kết nối mặt đất kém cũng có thể gây ra vấn đề này. Kết nối mặt đất có nhiệm vụ cung cấp đường dẫn cho dòng điện quay trở lại pin. Nếu kết nối đất kém có thể khiến dòng điện chạy qua cụm đồng hồ, điều này có thể khiến đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ bị nảy lên.

Đoản mạch: Đoản mạch cũng có thể gây ra vấn đề này. Đoản mạch là sự kết nối ngoài ý muốn giữa hai dây dẫn, có thể khiến dòng điện chạy sai đường. Nếu xảy ra đoản mạch trong hệ thống dây điện đến cụm đồng hồ, nó có thể khiến đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ bị nảy.

Cầu chì quá tải: Cầu chì cho hệ thống đánh lửa điều khiển việc cung cấp điện cho đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ. Nếu cầu chì bị quá tải có thể khiến nguồn điện không ổn định, có thể khiến đồng hồ đo vòng tua, đồng hồ tốc độ bị nảy.

Máy phát điện hỏng: Nếu máy phát điện bị hỏng có thể không cung cấp đủ điện cho hệ thống điện của ô tô, có thể khiến đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ bị nảy.

Còn trường hợp dây aux màu đỏ của pin nóng lên thì rất có thể là do chập mạch hoặc quá tải trong mạch. Điều này có thể do một bộ phận bị lỗi hoặc dây bị hỏng hoặc bị chèn ép. Điều quan trọng là xác định nguồn gốc của sự cố và khắc phục nó để ngăn chặn mọi thiệt hại thêm hoặc nguy cơ hỏa hoạn tiềm ẩn.