* Cảm biến nhiệt độ nước làm mát: Cảm biến này nằm trong khối động cơ hoặc đầu xi lanh, đo nhiệt độ nước làm mát. Mức chất làm mát thấp có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt mà cảm biến sẽ phát hiện. Đây *không phải* là cảm biến đo mức trực tiếp nhưng máy tính của động cơ sử dụng nó để suy ra các vấn đề tiềm ẩn, có thể kích hoạt đèn cảnh báo.
* Cảm biến áp suất (nếu được trang bị): Một số xe, đặc biệt là những xe có hệ thống làm mát điều áp, có cảm biến áp suất ở nắp bộ tản nhiệt hoặc van giảm áp. Mức chất làm mát thấp sẽ dẫn đến giảm áp suất, điều này có thể gây ra cảnh báo. Một lần nữa, điều này là gián tiếp.
* Cảm biến bể mở rộng (rất có thể): Lumina 1997 có thể sử dụng một cảm biến nằm *trong bình giãn nở chất làm mát* (bình chứa tràn), chứ không phải bản thân bộ tản nhiệt. Cảm biến này đo trực tiếp mức chất làm mát trong bình. Vị trí chính xác của nó trong bể sẽ khác nhau, nhưng nó thường là cảm biến kiểu phao hoặc một thiết bị tương tự.
Để tìm cảm biến: Cách tiếp cận tốt nhất là tham khảo sách hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu hoặc sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho động cơ Chevy Lumina 1997 của bạn (3.1L V6, 3.4L V6 hoặc 3.8L V6). Những hướng dẫn sử dụng này cung cấp sơ đồ hiển thị vị trí của tất cả các cảm biến và bộ phận. Bạn cũng có thể tra cứu sơ đồ trực tuyến bằng cách sử dụng các chi tiết cụ thể của động cơ. Kiểm tra bằng mắt bình chứa tràn/mở rộng để tìm cảm biến là nơi có nhiều khả năng tìm thấy nó nhất.
Ford Mustang Shelby GT là gì?
Cách thay đổi lưỡi gạt nước
Thay bơm nước động cơ BMW M47 lắp cho rover 75 như thế nào?
La bàn xe Jeep không khởi động:7 nguyên nhân và cách khắc phục