* Bánh đà và vỏ chuông: Bạn sẽ cần bánh đà và vỏ chuông chính xác cho bất kỳ hộp số nào bạn chọn. Bánh đà và vỏ chuông của ZF5 khác với bánh đà của E4OD. Sử dụng sai bộ phận sẽ khiến hộp số không thể bắt vít.
* Dây điện và điện tử: E4OD được điều khiển bằng điện tử, trong khi ZF5 chủ yếu là cơ khí. Việc tích hợp E4OD sẽ yêu cầu đúng PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) và bộ dây để hoạt động bình thường. ZF5 sẽ tích hợp đơn giản hơn nhưng vẫn có thể yêu cầu một số điều chỉnh hệ thống dây điện tùy thuộc vào cấu hình của xe tải của nhà tài trợ.
* Trục truyền động: Chiều dài trục truyền động có thể sẽ cần được điều chỉnh hoặc thay thế tùy thuộc vào hộp số và bất kỳ sửa đổi nào đối với xe.
Nói tóm lại, mặc dù bản thân động cơ tương thích nhưng các bộ phận hỗ trợ phải phù hợp với hộp số dự định để hoán đổi thành công. Đó không phải là một chuyện đơn giản. Lập kế hoạch cẩn thận và tìm nguồn cung ứng các bộ phận chính xác là rất quan trọng.
6 bước dễ dàng để bán xe ở California
Xe blazer S10 1991 của bạn đi chậm lại?
Thay lốp:Những điều người lái xe cần biết
Tầm quan trọng của khả năng hiển thị trong mùa đông Colorados