Công cụ bạn có thể cần:
* Bộ cờ lê ổ cắm (hệ mét)
* Ratchet và phần mở rộng
* Cờ lê mô-men xoắn
* Thanh nâng lên hoặc công cụ đòn bẩy tương tự
* Bàn chải dây
* Chân cắm và giắc cắm (cần thiết cho sự an toàn)
* Tắc nghẽn bánh xe
* Dầu thẩm thấu (như PB Blaster)
* Kính và găng tay an toàn
Các bước chung:
1. An toàn là trên hết: Ngắt kết nối cáp âm (-) ắc quy. Bạn cũng nên ngắt kết nối cáp dương (+) để đề phòng thêm.
2. Truy cập vào Starter: Bộ khởi động thường nằm trên khối động cơ, thường ở phía hành khách (phía bên phải) đối với hầu hết các xe E-350. Bạn có thể sẽ cần truy cập nó từ bên dưới xe tải.
* Kích xe lên: Nâng xe van lên một cách an toàn bằng kích và đặt nó lên giá đỡ kích. Luôn sử dụng vật chèn bánh xe đối với những bánh xe còn nằm trên mặt đất. Không bao giờ làm việc dưới xe chỉ được hỗ trợ bởi kích.
* Xác định vị trí người khởi xướng: Tìm động cơ khởi động. Đó là một bộ phận hình trụ tương đối lớn thường được gắn vào khối động cơ gần vỏ chuông (bộ phận nối động cơ với hộp số).
3. Ngắt kết nối điện:
* Cẩn thận ngắt kết nối cáp ắc quy dương (+) lớn khỏi cuộn dây điện từ của bộ khởi động (một bộ phận giống như hộp nhỏ hơn trên bộ khởi động).
* Ngắt kết nối mọi đầu nối dây điện nhỏ hơn được gắn vào bộ điện từ khởi động. Chụp ảnh hoặc ghi chú để ghi nhớ cách chúng kết nối.
4. Tháo các bu lông khởi động: Bộ khởi động thường được giữ cố định bằng một hoặc hai bu lông. Những bu lông này có thể rất cứng đầu do rỉ sét và ăn mòn. Thoa nhiều dầu thẩm thấu và để yên một lúc trước khi cố gắng tháo các bu lông. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc có kích thước phù hợp để nới lỏng và tháo các bu lông.
5. Xóa bộ khởi động: Khi các bu lông đã được tháo ra, bộ khởi động có thể vừa khít. Bạn có thể cần sử dụng thanh nâng lên hoặc công cụ tương tự để nhẹ nhàng tháo bộ khởi động ra. Hãy cẩn thận để không làm hỏng bộ khởi động hoặc các bộ phận xung quanh.
6. Cài đặt Bộ khởi động mới: Đặt bộ khởi động mới vào đúng vị trí, đảm bảo nó căn chỉnh chính xác với các lỗ lắp. Lắp các bu lông và siết chặt chúng theo mômen xoắn quy định của nhà sản xuất. Điều này là rất quan trọng để ngăn ngừa thiệt hại. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của bạn.
7. Kết nối lại các kết nối điện: Cẩn thận kết nối lại tất cả các kết nối điện, đảm bảo chúng được an toàn. Kiểm tra kỹ mọi thứ trước khi tiếp tục.
8. Hạ xe van: Cẩn thận hạ xe bằng kích.
9. Kết nối lại pin: Kết nối cáp pin.
10. Kiểm tra phần khởi động: Hãy thử khởi động động cơ.
Những cân nhắc quan trọng:
* Loại động cơ: Vị trí chính xác và khả năng tiếp cận của bộ khởi động sẽ khác nhau tùy thuộc vào việc bạn có động cơ V6 hay V8. Một hướng dẫn sửa chữa cụ thể cho chiếc xe của bạn là điều cần thiết.
* Rỉ sét và ăn mòn: Trên những chiếc xe cũ như chiếc E-350 đời 1993, rỉ sét và ăn mòn có thể khiến việc tháo bu-lông trở nên rất khó khăn. Kiên nhẫn và dầu thẩm thấu là bạn của bạn.
* Thông số mô-men xoắn: Luôn siết chặt bu lông theo mômen xoắn khuyến nghị của nhà sản xuất. Siết quá chặt có thể làm hỏng ren và không siết chặt có thể dẫn đến lỏng các kết nối.
* Trợ giúp chuyên nghiệp: Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên chiếc xe của mình, hãy cân nhắc đưa nó đến một thợ cơ khí có trình độ. Công việc này có thể khó khăn, đặc biệt nếu bạn gặp phải những chiếc bu lông cứng đầu hoặc những biến chứng không mong muốn.
Đây là một cái nhìn tổng quan. Một lần nữa, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa dành riêng cho chiếc Ford E-350 đời 1993 của bạn để biết hướng dẫn và sơ đồ chi tiết. Làm việc dưới gầm xe có thể nguy hiểm, vì vậy hãy luôn ưu tiên sự an toàn.
Thúc đẩy thị trường xe điện khi lệnh cấm xăng và dầu diesel có hiệu lực
Ở nhiệt độ nào thì dầu 15w-40 có trọng lượng 15 và ở nhiệt độ 40 là dầu?
Bu lông tay quay có ren thuận tay trái trên chiếc Ford Festiva 1989 không?
Tại sao giá xăng lại cao vào năm 2022?