Tại sao hộp số tay trong lễ hội 91 lại bị lệch số và kêu lạch cạch ở tốc độ vòng tua máy cao?

Hộp số tay của Ford Festiva 1991 bị tuột số và kêu lạch cạch ở tốc độ vòng tua máy cao cho thấy một số vấn đề tiềm ẩn, tất cả đều liên quan đến mài mòn, bôi trơn không đủ hoặc điều chỉnh không chính xác:

* Bộ đồng bộ hóa bị mòn: Bộ đồng bộ hóa là các bộ phận bên trong bộ truyền động phù hợp với tốc độ của các bánh răng trước khi ăn khớp. Sự mài mòn, đặc biệt là ở các côn và vòng, ngăn cản sự ăn khớp trơn tru và có thể khiến bánh răng bật ra ngoài, đặc biệt là khi chịu áp lực ở vòng tua máy cao, nơi chênh lệch tốc độ giữa trục đầu vào và bánh răng lớn hơn. Đây là nguyên nhân rất thường gặp ở những xe chạy tốc độ cao.

* Cùm chuyển số bị mòn: Đây là những thành phần vật lý di chuyển các bánh răng vào đúng vị trí. Sự mài mòn hoặc uốn cong có thể dẫn đến việc lựa chọn bánh răng không chính xác và bị bung ra khỏi bánh răng.

* Răng bánh răng bị mòn hoặc hư hỏng: Nếu răng bánh răng bị mòn, hư hỏng hoặc gãy, chúng sẽ không ăn khớp đúng cách, dẫn đến trượt và bật ra khỏi bánh răng, đặc biệt là khi chịu tải trọng cao và tốc độ vòng/phút. Điều này thường đi kèm với tiếng ồn mài.

* Chất lỏng truyền thấp hoặc chất lỏng không chính xác: Chất lỏng truyền động không đủ dẫn đến không đủ dầu bôi trơn, làm tăng độ mài mòn và có khả năng khiến bánh răng bị trượt và bật ra ngoài. Sử dụng sai loại chất lỏng cũng có thể dẫn đến các vấn đề tương tự.

* Cầu chuyển số lỏng hoặc mòn: Liên kết kết nối cần số với hộp số có thể bị lỏng, mòn hoặc cong theo thời gian. Điều này có thể dẫn đến việc chuyển số không chính xác và bánh răng không ăn khớp hoàn toàn. Điều này thường biểu hiện bằng việc khó vào số cũng như khó thoát ra.

* Tay chuyển số bị cong hoặc hư hỏng: Bên trong hộp số, ray chuyển số sẽ dẫn hướng cho càng chuyển số. Hư hỏng hoặc uốn cong có thể cản trở việc lựa chọn thiết bị thích hợp.

* Ly hợp bị mòn: Mặc dù ít liên quan trực tiếp đến việc bánh răng bị bung ra, nhưng bộ ly hợp bị mòn có thể gây trượt ở tốc độ vòng tua máy cao, điều này có thể gián tiếp góp phần tạo ra cảm giác bánh răng bị bung ra. Bạn cũng có thể nhận thấy các triệu chứng khác liên quan đến ly hợp.

Âm thanh lạch cạch có thể là triệu chứng của các vấn đề trên. Nguyên nhân thường là do các bộ phận bên trong bộ truyền động bị mòn và va đập xung quanh do không được gắn chặt hoặc hư hỏng.

Khắc phục sự cố:

Rất khó để chẩn đoán nguyên nhân chính xác nếu không kiểm tra hộp số. Tuy nhiên, hãy bắt đầu bằng cách kiểm tra:

1. Mức và tình trạng chất lỏng hộp số: Kiểm tra mức chất lỏng và nhìn vào màu sắc và mùi của nó. Chất lỏng sẫm màu, cháy hoặc có mùi cho thấy có vấn đề cần được chú ý.

2. Liên kết ca: Kiểm tra mối liên kết xem có bị lỏng, mòn hoặc bị cong không.

Nếu bạn không rành về máy móc, bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn . Sửa chữa hộp số có thể phức tạp và tốn kém. Việc bỏ qua vấn đề có thể sẽ dẫn đến hư hỏng nặng hơn và việc sửa chữa tốn kém hơn.