Làm thế nào bạn có thể biết nếu bơm nhiên liệu không hoạt động?

Có một số dấu hiệu cho thấy bơm nhiên liệu của bạn có thể bị hỏng. Chúng bao gồm từ tinh tế đến rõ ràng:

Dấu hiệu rõ ràng:

* Không bắt đầu: Đây là dấu hiệu phổ biến và ấn tượng nhất. Nếu bạn vặn chìa khóa và không có gì xảy ra thì nguyên nhân chính là do bơm nhiên liệu.

* Động cơ bị chết máy: Nếu động cơ của bạn đột ngột chết máy, đặc biệt là khi đang tải (ví dụ:khi tăng tốc lên dốc), nguyên nhân có thể là do bơm nhiên liệu bị hỏng. Nó có thể khởi động lại sau một thời gian chờ đợi ngắn.

Dấu hiệu tinh vi (cần điều tra thêm):

* Tăng tốc/chậm chân yếu: Nếu ô tô của bạn khó tăng tốc hoặc bị khựng lại, đặc biệt là khi tăng tốc từ điểm dừng, xe có thể không nhận đủ nhiên liệu.

* Tiếng rên rỉ từ bình nhiên liệu: Bạn có thể nghe thấy âm thanh vo ve hoặc rên rỉ phát ra từ khu vực bình xăng khi vặn chìa khóa điện sang vị trí "bật" (nhưng trước khi khởi động động cơ). Đây là âm thanh của bơm nhiên liệu mồi hệ thống. Nếu âm thanh này không có hoặc yếu, điều đó cho thấy có vấn đề. *Lưu ý:một số máy bơm nhiên liệu rất yên tĩnh*.

* Không hoạt động: Việc chạy không tải thất thường hoặc thô ráp có thể cho thấy việc cung cấp nhiên liệu không nhất quán.

* Mất điện: Tương tự như khả năng tăng tốc yếu, việc mất lực nói chung cho thấy thiếu nhiên liệu.

* Mùi nhiên liệu: Mặc dù không trực tiếp chỉ ra bơm nhiên liệu *hỏng* nhưng mùi xăng nồng nặc có thể có nghĩa là hệ thống nhiên liệu bị rò rỉ, bao gồm cả phớt bơm bị hỏng.

Cách điều tra thêm:

Trong khi những dấu hiệu rõ ràng là rõ ràng, những dấu hiệu tinh tế cần được điều tra thêm. Bạn có thể thử những điều này, nhưng hãy cực kỳ cẩn thận khi làm việc với hệ thống nhiên liệu – xăng rất dễ cháy.

* Nghe phần đầu: Xoay chìa khóa điện sang vị trí "bật" (nhưng không khởi động động cơ). Hãy cẩn thận lắng nghe ở gần bình xăng xem có tiếng vo vo của mồi bơm nhiên liệu hay không.

* Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Việc này đòi hỏi phải có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và một số kiến thức cơ khí. Đó là cách dứt khoát nhất để chẩn đoán vấn đề về bơm nhiên liệu. Bạn cần kết nối máy đo với cổng kiểm tra trên đường ray nhiên liệu. Áp suất phải nằm trong thông số kỹ thuật được liệt kê trong sổ tay sửa chữa xe của bạn.

* Kiểm tra trực quan (nâng cao): Nếu bạn có chuyên môn về cơ khí và cảm thấy thoải mái khi làm việc với đường dẫn nhiên liệu, bạn có thể kiểm tra rò rỉ xung quanh bơm nhiên liệu. Điều này thường không được khuyến khích cho người mới bắt đầu.

Lưu ý quan trọng: Đừng vội kết luận. Nhiều vấn đề khác có thể bắt chước lỗi bơm nhiên liệu, bao gồm các vấn đề với bộ lọc nhiên liệu, kim phun nhiên liệu, hệ thống đánh lửa hoặc thậm chí là cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi. Nếu bạn nghi ngờ bơm nhiên liệu có vấn đề, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ cơ khí có chuyên môn để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sửa chữa hệ thống nhiên liệu mà không có kiến ​​thức thích hợp và các biện pháp phòng ngừa an toàn có thể nguy hiểm.