Không có nguồn điện để bơm nhiên liệu trên cầu chì rơ-le 98 Z28 mới có chuyện gì vậy?

Một chiếc Camaro Z28 98 không nhận được điện vào bơm nhiên liệu mặc dù đã thay rơ-le và cầu chì là do hệ thống dây điện có vấn đề chứ không phải lỗi linh kiện đơn giản. Đây là một phương pháp khắc phục sự cố có hệ thống:

1. Xác minh việc thay thế Rơ-le và Cầu chì:

* Kiểm tra kỹ cầu chì: Đảm bảo rằng bạn đang sử dụng đúng cầu chì cường độ dòng điện và nó được đặt đúng vị trí. Kiểm tra trực quan xem có dấu hiệu hư hỏng nào không, ngay cả khi nó trông ổn. Một cầu chì bị nổ đôi khi có thể trông ổn.

* Kiểm tra chuyển tiếp: Ngay cả rơle mới cũng có thể bị lỗi. Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra tính liên tục và điện trở cuộn dây của rơle. Có rất nhiều video trực tuyến hướng dẫn cách kiểm tra rơle đúng cách. Nếu bạn không thoải mái với điều này, hãy nhờ thợ máy kiểm tra. Ngoài ra, hãy thử hoán đổi rơle bơm nhiên liệu bằng một rơle tốt đã biết từ một mạch khác (nếu an toàn để làm như vậy - một số rơle xử lý cường độ dòng điện cao và không nên hoán đổi) để xem sự cố có di chuyển hay không.

2. Theo dõi hệ thống dây điện:

* Đấu dây rơle bơm nhiên liệu: Xác định vị trí rơle bơm nhiên liệu trong hộp cầu chì phía dưới. Theo dõi các dây dẫn đến và đi từ rơle, kiểm tra cẩn thận xem có:

* Đứt dây: Tìm kiếm bất kỳ vết cắt, vết trầy xước hoặc ăn mòn nào.

* Kết nối lỏng lẻo: Kiểm tra độ kín của tất cả các đầu nối.

* Ăn mòn: Làm sạch mọi kết nối bị ăn mòn bằng bàn chải dây và chất tẩy rửa tiếp xúc điện.

* Nguồn cấp cho rơle: Rơle lấy điện từ hệ thống đánh lửa. Kiểm tra nguồn cấp dây cho rơle; nó phải có điện khi đánh lửa được bật. Một vạn năng là điều cần thiết ở đây.

* Kết nối mặt đất: Rơle và bơm nhiên liệu cần được nối đất tốt. Kiểm tra dây nối đất của mạch bơm nhiên liệu xem có bị ăn mòn hoặc lỏng kết nối không.

3. Kiểm tra công tắc quán tính:

Công tắc quán tính (thường nằm dưới táp-lô hoặc trong khoang động cơ) là một thiết bị an toàn có chức năng cắt điện tới bơm nhiên liệu khi có va chạm. Nếu bị vấp thì cần phải reset lại (thường là nhấn nút).

4. Kiểm tra mạch chuyển mạch quán tính bơm nhiên liệu:

Nếu Công tắc quán tính có vẻ ổn thì bạn vẫn nên kiểm tra hệ thống dây điện đến và đi từ công tắc. Đây có thể là một khu vực khác có thể xảy ra đứt mạch.

5. Hãy xem xét PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động):

Mặc dù ít có khả năng xảy ra hơn nhưng sự cố với PCM có thể khiến nó không thể gửi tín hiệu để kích hoạt rơle bơm nhiên liệu. Đây là bước chẩn đoán nâng cao hơn và thường yêu cầu các công cụ chuyên dụng.

6. Trợ giúp chuyên nghiệp:

Nếu bạn đã kiểm tra tất cả những điều trên mà sự cố vẫn tiếp diễn, tốt nhất bạn nên mang Z28 đến thợ cơ khí có chuyên môn. Việc khắc phục sự cố về bơm nhiên liệu có thể phức tạp và một chuyên gia với các công cụ chẩn đoán sẽ có thể xác định chính xác nguyên nhân hiệu quả hơn nhiều. Việc bỏ qua bơm nhiên liệu không hoạt động có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.