* Van cuộn qua: Hầu hết các loại xe hiện đại, kể cả F-150, đều có van lật trong bình xăng. Van này đóng lại để tránh tràn nhiên liệu trong trường hợp xảy ra tai nạn lật xe. Ống siphon sẽ không thể khắc phục được việc đóng van này.
* Vách ngăn bình nhiên liệu: Bình xăng có các vách ngăn bên trong được thiết kế để giảm hiện tượng văng nhiên liệu khi tăng tốc và phanh. Những vách ngăn này có thể cản trở quá trình hút nước, gây khó khăn cho việc có được dòng chảy ổn định.
* Bộ phận bơm và gửi nhiên liệu: Bộ phận bơm nhiên liệu và bộ phận gửi được đặt bên trong bình. Các bộ phận này chiếm không gian và có thể cản trở khả năng ống siphon tiếp cận đáy bình chứa nhiên liệu.
* Thiết kế đường dẫn nhiên liệu: Đường dẫn nhiên liệu và thiết kế bình chứa không có lợi cho việc hút nhiên liệu. Các đường dây thường được bịt kín và được thiết kế để tránh rò rỉ, gây khó khăn cho việc tạo ra độ chân không cần thiết cho việc hút nước.
* Mức nhiên liệu: Việc hút nước đòi hỏi một lượng chất lỏng nhất định để tạo ra sự chênh lệch áp suất cần thiết. Nếu bình gần cạn, sẽ không có đủ nhiên liệu để duy trì ống hút.
Nói tóm lại, kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu hiện đại được thiết kế có chủ đích để *ngăn chặn* việc hút nhiên liệu vì lý do an toàn và an ninh. Việc cố gắng hút khí từ F-150 là không được khuyến khích và có thể là bất hợp pháp.
Làm thế nào để thay thế bơm trợ lực lái thủy ngân grand marquis 1992?
Điều gì giúp xe của bạn ổn định?
Độ bền của pin duracell và pin eveready?
9 lý do chính dẫn đến số dặm khí hư