* Các mặt của khối động cơ: Đây là những vị trí phổ biến nhất. Bạn sẽ tìm thấy chúng ở gần cuối khối, thường ở phía sau hoặc bị che khuất một phần bởi các bộ phận như chảo dầu hoặc ống xả. Việc truy cập thường sẽ yêu cầu xả một phần chất làm mát và có thể loại bỏ một số bộ phận.
* Phía sau khối động cơ: Có thể có một hoặc nhiều phích cắm đóng băng nằm ở phía sau khối động cơ, khiến việc tiếp cận càng khó khăn hơn.
Bạn sẽ *không* có thể xem tất cả chúng nếu không tháo rời một phần các bộ phận của động cơ. Sách hướng dẫn sử dụng dành riêng cho chiếc Ford E-150 đời 1995 với động cơ 4.9L là nguồn tài nguyên tốt nhất để bạn biết các vị trí chính xác. Những hướng dẫn sử dụng này thường bao gồm các sơ đồ hiển thị vị trí của phích cắm cố định.
Lưu ý quan trọng: Trước khi thử bất kỳ công việc nào trên phích cắm đóng băng của động cơ, hãy đảm bảo động cơ hoàn toàn nguội. Làm việc trên động cơ nóng rất nguy hiểm. Nếu bạn không thoải mái khi tự mình thực hiện việc sửa chữa này, hãy mang xe tải của bạn đến thợ cơ khí có trình độ. Việc thay thế bugi đóng băng thường đòi hỏi phải có dụng cụ và kiến thức cụ thể để tránh làm hỏng lốc máy.
Làm thế nào để phanh chảy máu một chiếc VW Passat?
Tại sao vòng tua máy lại tăng cao ở Honda Accord 2001?
An toàn ô tô đã được cải thiện như thế nào trong 100 năm qua?
Audi E-Tron hiện có sẵn để cho thuê