Mã kiểm tra động cơ p0171 trên chiếc Plymouth 1998 là gì?

Điều này có nghĩa là hỗn hợp không khí/nhiên liệu trong xi lanh của động cơ quá nghiêng về Ngân hàng 1 (thường là phía động cơ chứa xi lanh số 1). Hỗn hợp nghèo có quá nhiều không khí và không đủ nhiên liệu.

Một số điều có thể gây ra điều này:

* Rò rỉ chân không: Sự rò rỉ trong đường ống nạp, ống chân không hoặc hệ thống PCV cho phép không khí dư thừa đi vào động cơ, làm cho hỗn hợp loãng. Đây là nguyên nhân rất phổ biến của P0171.

* Vấn đề về cảm biến luồng khí lớn (MAF): Cảm biến MAF bị lỗi cung cấp kết quả đọc không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến hỗn hợp nhiên liệu nghèo. Nó có thể bị bẩn, hư hỏng hoặc hỏng hóc.

* Kim phun nhiên liệu: Kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc trục trặc có thể ngăn không cho đủ nhiên liệu đến xi lanh.

* Bơm nhiên liệu: Bơm nhiên liệu yếu có thể không cung cấp đủ áp suất nhiên liệu.

* Bộ lọc nhiên liệu: Bộ lọc nhiên liệu bị tắc sẽ hạn chế dòng nhiên liệu.

* Cảm biến oxy (Cảm biến O2): Cảm biến O2 bị lỗi có thể cung cấp phản hồi không chính xác cho máy tính của động cơ, dẫn đến điều chỉnh nhiên liệu không chính xác. Ngân hàng 1 đề cập đến cảm biến ở phía đó của động cơ.

Các bước khắc phục sự cố (theo thứ tự gần đúng về khả năng xảy ra và mức độ dễ dàng):

1. Kiểm tra rò rỉ chân không: Kiểm tra cẩn thận tất cả các ống chân không và các kết nối xem có vết nứt, lỗ hoặc phụ kiện lỏng lẻo không. Lắng nghe âm thanh rít xung quanh ống nạp.

2. Vệ sinh cảm biến MAF: Sử dụng bộ làm sạch cảm biến MAF (không chất tẩy rửa bộ chế hòa khí) để làm sạch cẩn thận bộ phận cảm biến. Tránh chạm vào phần tử cảm biến bằng ngón tay của bạn.

3. Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu: Nếu bộ lọc cũ hoặc bẩn, hãy thay thế nó.

4. Kiểm tra áp suất nhiên liệu: Việc này cần có đồng hồ đo áp suất nhiên liệu và tốt nhất nên được thực hiện bởi thợ cơ khí.

5. Kiểm tra cảm biến O2 (Ngân hàng 1): Điều này thường yêu cầu một công cụ quét có khả năng giám sát dữ liệu trực tiếp. Cảm biến O2 sẽ chuyển đổi giữa chỉ số nghèo và giàu như mong đợi. Việc này cũng thường được giao tốt nhất cho thợ cơ khí.

6. Kiểm tra kim phun nhiên liệu: Điều này thường đòi hỏi các công cụ và kiến thức chuyên dụng và tốt nhất nên để thợ cơ khí xử lý.

Lưu ý quan trọng: Việc chỉ xóa mã mà không giải quyết vấn đề cơ bản sẽ chỉ dẫn đến việc mã trả về. Chẩn đoán đúng là rất quan trọng để khắc phục vấn đề vĩnh viễn. Mặc dù bạn có thể tự mình thử các bước đơn giản hơn nhưng bạn nên đưa Plymouth Breeze đến thợ cơ khí có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa, đặc biệt nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi làm việc trên động cơ ô tô của mình.