Bằng sáng chế K-Turn của Rivian và ý nghĩa của nó

Rivian vừa trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên sản xuất xe bán tải chạy điện với Rivian R1T, nhưng đó không phải là điều thú vị duy nhất về Rivian. Nó không chỉ có một số thông số kỹ thuật ấn tượng mà còn có các tính năng như một nhà bếp nhỏ và cuối cùng là khả năng Tank Turn. Điều đó đang được nói, Rivian vẫn chưa hoàn thành việc đổi mới và gần đây nó đã được cấp bằng sáng chế cho một tính năng có tên là K-Turn.

Nhìn lại bản chất đổi mới của Rivian

Mặc dù cả Rivian và Tesla đều là nhà sản xuất ô tô EV nhưng Rivian khác Tesla về nhiều mặt. Ví dụ, Rivian đang làm rất nhiều điều mà Tesla vẫn chưa làm cho đến nay. Một trong những ý tưởng sáng tạo của Rivian liên quan đến việc một chiếc EV có bao nhiêu động cơ điện. Hiện tại, hầu hết các động cơ điện mà Tesla có thể đi kèm là ba và đó là động cơ dành cho Cybertruck sắp tới. Rivian R1T có bốn.

Điều đó không chỉ mang lại nhiều công suất và mô-men xoắn hơn cho Rivian mà còn cho phép R1T có khả năng Tank Turn. Vì động cơ điện cung cấp năng lượng cho mỗi bánh xe, nên R1T có thể quay hai bánh theo hướng khác với hai bánh kia. Những đổi mới này giúp Rivian trở thành một lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng, nhưng cuối cùng, Rivian cũng có cùng mục tiêu với Tesla. Rivian muốn một thế giới không có carbon và EVs của nó là một bước đi theo hướng đó.

Bằng sáng chế K-Turn mới của Rivian

Một cải tiến khác mà Rivian đã thực hiện được gọi là chế độ K-Turn, theo MotorTrend. Như tên gọi của nó, chế độ này sẽ hữu ích cho những người lái xe cần rẽ k, còn được gọi là rẽ ba điểm. Những gì chế độ K-Turn thực hiện là thắt chặt bán kính quay vòng của Rivian để nó có thể giúp "có thể quay đầu".

Tất cả điều này có thể thực hiện được là nhờ Rivian có bốn động cơ điện. Nói kỹ hơn, MotorTrend nói rằng chế độ K-Turn hoạt động bằng cách thực hiện đồng thời hai việc. Các mô-tơ điện phía trước sẽ cung cấp mô-men xoắn chuyển tiếp cho bánh trước, trong khi các mô-tơ điện phía sau sẽ cung cấp mô-men xoắn ngược cho bánh sau.

Đồng thời, bánh sau sẽ vẫn “tiếp xúc tĩnh với [mặt đất]”, theo MotorTrend, trong khi bánh trước sẽ trượt so với mặt đất. Điều đó cuối cùng có thể cho phép mọi người thực hiện một số lượt chặt chẽ mà nếu không sẽ yêu cầu đảo ngược. Không hoàn toàn rõ ràng cách người lái xe sẽ kích hoạt chế độ K quay đầu xe và cũng không rõ nó sẽ trông như thế nào. Tuy nhiên, nó chắc chắn sẽ là một tính năng mới tách Rivian khỏi gói.

Các tính năng thú vị khác trên Rivian R1T

Hiện tại, chế độ K-Turn mới chỉ là bằng sáng chế và cũng không rõ khi nào chủ sở hữu Rivian có thể sử dụng chế độ này trên ô tô của họ. Mặc dù vậy, R1T có rất nhiều tính năng thú vị khác mà chủ sở hữu có thể sử dụng ngay bây giờ. Ví dụ, R1T là một chiếc xe tải thực sự rộng rãi và nó có rất nhiều tùy chọn chở hàng. Giường 4,5 foot của nó sẽ là nơi hầu hết mọi người sẽ đặt đồ đạc của họ. Tuy nhiên, vì đây là một chiếc xe tải điện nên Rivian có nhiều không gian để làm việc hơn trước.

Đó chính xác là lý do tại sao R1T cũng có một khu vực thùng hàng và thùng hàng bên dưới gầm xe tải. Hơn nữa, nó có một thứ mà Rivian gọi là Đường hầm bánh răng. Nó nằm ở phía sau hàng ghế sau và một đường hầm khá lớn để mọi người có thể cất đồ đạc. Ngoài ra, Gear Tunnel có thể được thay thế bằng một bếp nhỏ nếu mọi người muốn trả phí cao cho nó. Bếp nhỏ này có thể là một tính năng tuyệt vời cho cả các chuyến đi cắm trại và các bữa tiệc sau khi sắp xếp.