Vòng bi rôto máy nén bánh răng tích hợp tốc độ cao Ingersoll rand centac bị ăn mòn tia lửa và rung ở giai đoạn thứ 3 sau một số lần đại tu cần lý do rung động?

Xói mòn tia lửa điện và rung ở giai đoạn thứ ba của rôto máy nén bánh răng tích hợp tốc độ cao Ingersoll Rand Centac, ngay cả sau nhiều lần đại tu, vẫn chỉ ra một số nguyên nhân gốc rễ tiềm ẩn. Điều quan trọng là phải điều tra tất cả các khả năng có thể xảy ra một cách có hệ thống, vì một vấn đề đơn lẻ có thể gây ra hàng loạt vấn đề khác. Dưới đây là một số lý do có thể xảy ra:

1. Các vấn đề về động lực rôto:

* Sai lệch: Ngay cả một sai lệch nhỏ giữa các giai đoạn máy nén hoặc toàn bộ hệ thống truyền động rôto cũng có thể gây ra rung động đáng kể và dẫn đến tăng tải trọng ổ trục, tăng tốc độ mài mòn và ăn mòn do tia lửa điện. Đây là nghi phạm chính, đặc biệt là sau nhiều lần đại tu, vì các bộ phận có thể không được căn chỉnh hoàn hảo trong quá trình lắp ráp lại. Kiểm tra căn chỉnh bằng các công cụ căn chỉnh laser.

* Mất cân bằng rôto: Rôto không cân bằng là nguồn rung động chính. Điều này có thể là do lỗi sản xuất, hao mòn hoặc hư hỏng rôto trong quá trình vận hành hoặc đại tu. Cân bằng rôto là rất quan trọng.

* Vấn đề nghiêm trọng về tốc độ: Tốc độ vận hành có thể quá gần với tốc độ tới hạn của rôto, dẫn đến cộng hưởng và khuếch đại độ rung. Điều này đòi hỏi phải phân tích chi tiết tần số tự nhiên của rôto.

* Hư hỏng rôto: Kiểm tra rôto một cách cẩn thận xem có vết nứt, rỗ, vết xước hoặc các dạng hư hỏng khác có thể dẫn đến mất cân bằng và rung không. Điều này đặc biệt quan trọng sau nhiều lần đại tu; một sự không hoàn hảo nhỏ có thể dần dần trở nên tồi tệ hơn.

2. Các vấn đề về vòng bi:

* Hư hỏng/mòn vòng bi: Ngay cả sau khi đại tu, vòng bi có thể được lắp đặt không đúng cách, bị hư hỏng trong quá trình lắp đặt hoặc bị mài mòn sớm do nhiễm bẩn, bôi trơn không đúng cách hoặc tải quá mức. Kiểm tra vòng bi chặt chẽ xem có dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc lắp không đúng cách không.

* Vấn đề bôi trơn: Bôi trơn không đủ, loại chất bôi trơn không đúng hoặc chất bôi trơn bị nhiễm bẩn có thể dẫn đến mòn và hỏng ổ trục sớm, góp phần gây ra hiện tượng rung và ăn mòn do tia lửa điện. Kiểm tra chất lượng, số lượng và áp suất dầu.

* Tải trước vòng bi không đúng: Tải trước vòng bi không đúng có thể gây rung và mài mòn quá mức.

3. Các vấn đề tiềm ẩn khác:

* Vấn đề về hộp số: Các vấn đề trong hộp số tích hợp (ví dụ:bánh răng bị mòn, lệch trục hoặc răng bị gãy) có thể truyền rung động đến các ổ trục rôto.

* Lỗi niêm phong: Phớt bị rò rỉ có thể đưa chất gây ô nhiễm vào hệ thống ổ trục, dẫn đến hao mòn và hư hỏng.

* Vấn đề về van: Van trục trặc (hút, xả) có thể gây ra xung động chuyển thành rung động.

* Vấn đề về nền tảng: Các vấn đề với nền tảng của máy nén (ví dụ:vết nứt, lắng đọng) có thể khuếch đại độ rung.

* Sự cố về điện: Mặc dù ít có khả năng là nguyên nhân chính gây ra rung động cơ học, nhưng các sự cố về điện (đoản mạch trong động cơ, v.v.) đôi khi có thể gián tiếp tạo ra các rung động bất thường.

Các bước khắc phục sự cố:

1. Phân tích rung động: Tiến hành phân tích rung động kỹ lưỡng bằng cách sử dụng gia tốc kế và máy phân tích quang phổ để xác định tần số và biên độ của rung động. Điều này sẽ giúp xác định nguồn gốc của vấn đề.

2. Kiểm tra bằng mắt: Kiểm tra cẩn thận tất cả các bộ phận của máy nén, đặc biệt là rôto, vòng bi, vòng đệm và hộp số xem có dấu hiệu hư hỏng hoặc mòn không.

3. Kiểm tra căn chỉnh: Thực hiện kiểm tra căn chỉnh chính xác các giai đoạn máy nén và toàn bộ hệ thống truyền động rôto.

4. Phân tích dầu: Phân tích dầu máy nén xem có bị nhiễm bẩn, xuống cấp hoặc có sự hiện diện của các hạt kim loại không.

5. Phân tích ổ trục: Kiểm tra tình trạng ổ trục và có thể thực hiện phân tích ổ trục chuyên dụng để xác định nguyên nhân cốt lõi của sự hao mòn.

Tia lửa xói mòn: Sự xói mòn tia lửa có thể là *hậu quả* của sự rung động. Sự rung động làm cho rôto cọ xát hoặc va chạm vào vật gì đó (có thể là một bộ phận hơi lệch), tạo ra tia lửa điện và làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn.

Giải quyết vấn đề này đòi hỏi một cách tiếp cận có phương pháp kết hợp kiểm tra chi tiết, phân tích độ rung và đánh giá của chuyên gia. Chúng tôi khuyên bạn nên tham khảo ý kiến ​​của nhân viên dịch vụ Ingersoll Rand hoặc chuyên gia máy nén có trình độ để chẩn đoán và sửa chữa. Cố gắng sửa chữa mà không có chuyên môn phù hợp có thể dẫn đến hư hỏng thêm và các tình huống nguy hiểm tiềm ẩn.