* Điều chế: Chân không kiểm soát áp suất tác dụng lên bộ ly hợp trong hộp số, ảnh hưởng đến độ cứng và thời gian chuyển số. Rò rỉ làm suy yếu tín hiệu chân không, dẫn đến chuyển số chậm, chuyển số khắc nghiệt hoặc thậm chí hỏng chuyển số hoàn toàn ở một số bánh răng.
* TCC (Bộ ly hợp chuyển đổi mô-men xoắn): Ly hợp biến mô vào và ra dựa trên chân không. Rò rỉ có thể khiến TCC không khóa đúng cách, dẫn đến trượt, tiết kiệm nhiên liệu kém và quá nóng.
Trong khi các vấn đề khác có thể gây ra sự cố chuyển số (ly hợp bị mòn, chất lỏng thấp, bộ điều tốc bị lỗi, v.v.), rò rỉ chân không là thủ phạm phổ biến và thường bị bỏ qua, đặc biệt là ở các xe cũ. Cần phải kiểm tra kỹ lưỡng hệ thống chân không nếu bạn gặp vấn đề về chuyển số. Điều này bao gồm việc kiểm tra tất cả các đường chân không xem có vết nứt, rò rỉ và các kết nối thích hợp cũng như kiểm tra nguồn chân không (thường là đường ống nạp).
Đường Tar đen giống rắn kỳ lạ trên đường là gì?
Những công ty nào cung cấp dịch vụ cho thuê xe tại Negril?
Việc xe của bạn chạy gần hết xăng có gây hại gì không?
Hướng dẫn người tiêu dùng về phương tiện sử dụng Ethanol E85