Dầu hộp số đi vào dầu động cơ như thế nào?

Dầu hộp số lọt vào dầu động cơ thường là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng và nó không tự xảy ra khi hoạt động bình thường. Dưới đây là những cách phổ biến nhất nó có thể xảy ra:

* Con dấu chính phía sau bị lỗi: Đây là thủ phạm thường xuyên nhất. Phớt chính phía sau nằm ở vị trí trục khuỷu thoát ra khỏi khối động cơ, ngăn cách dầu động cơ với phía sau hộp số. Nếu phớt này bị hỏng, dầu có thể rò rỉ vào hộp số hoặc (phổ biến hơn) chất lỏng hộp số có thể rò rỉ vào động cơ.

* Bộ làm mát dầu bị nứt hoặc hư hỏng: Một số xe sử dụng bộ làm mát dầu dùng chung cho cả dầu động cơ và dầu hộp số. Một vết nứt hoặc hư hỏng bộ làm mát này có thể khiến hai chất lỏng trộn lẫn với nhau.

* Hộp truyền bị hỏng: Một vết nứt hoặc lỗ hổng đáng kể trên hộp số có thể khiến chất lỏng thoát ra ngoài và có khả năng di chuyển vào động cơ, mặc dù điều này ít phổ biến hơn vì trước tiên nó thường dẫn đến rò rỉ chất lỏng lớn.

* Sửa chữa không đúng cách: Trong quá trình sửa chữa liên quan đến động cơ hoặc hộp số, nếu vòng đệm hoặc miếng đệm không được lắp đúng cách hoặc bị hư hỏng trong quá trình sửa chữa, nó có thể tạo ra đường dẫn đến sự trộn lẫn chất lỏng.

Nói tóm lại, chất lỏng truyền động trong dầu động cơ luôn cho thấy vòng đệm bị hỏng, vết nứt ở bộ phận được thiết kế để tách chất lỏng hoặc vấn đề sửa chữa. Nó đòi hỏi sự chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp vì nó có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng nếu không được xử lý.