Vừa thay má phanh, khi lái xe có tiếng kêu vo vo chỉ phát ra từ bánh xe bên hành khách?

Âm thanh vo ve chỉ phát ra từ bánh xe phía hành khách sau khi thay má phanh cho thấy một số vấn đề tiềm ẩn, rất có thể liên quan đến việc lắp đặt má phanh hoặc một vấn đề tồn tại từ trước đã bị các má phanh cũ che lấp:

* Pít-tông kẹp phanh chưa được rút hoàn toàn: Thủ phạm phổ biến nhất. Nếu piston của thước cặp không được đẩy hoàn toàn trở lại vào thước cặp trước khi lắp các miếng đệm mới, điều này có thể khiến các miếng đệm bị kéo vào rôto, dẫn đến tiếng vo ve hoặc tiếng mài. Piston có thể bị kẹt hoặc dính.

* Miếng chêm phanh bị thiếu hoặc được lắp sai: Miếng chêm là các tấm kim loại ở mặt sau của má phanh được thiết kế để giảm tiếng ồn và độ rung. Nếu chúng bị thiếu hoặc không được đặt đúng vị trí, nó có thể gây ra âm thanh vo ve.

* Rotor bị hỏng: Rôto (đĩa phanh) có thể bị cong vênh, bị xước hoặc bị rỉ sét quá mức. Các miếng đệm mới có thể làm nổi bật những hư hỏng của rôto hiện có.

* Bánh xe lỏng lẻo: Một nguyên nhân ít có khả năng hơn nhưng có thể xảy ra. Kiểm tra xem các đai ốc vấu bánh xe có được siết chặt đúng cách hay không.

* Vấn đề về thước cặp: Bản thân thước cặp có thể bị dính hoặc có vấn đề bên trong, ngay cả khi piston rút lại.

* Có vật gì đó bị kẹt trong cụm phanh: Một hòn đá nhỏ hoặc mảnh vụn khác có thể bị kẹt giữa tấm đệm và rôto.

Việc cần làm:

1. Kiểm tra bánh xe: Hãy chắc chắn rằng bánh xe được gắn chặt.

2. Kiểm tra rôto: Kiểm tra cẩn thận rôto xem có bị cong vênh, trầy xước hoặc rỉ sét quá mức không. Nếu bị hư hỏng, nó có thể sẽ cần phải được thay thế hoặc làm lại bề mặt.

3. Kiểm tra má phanh và miếng chêm: Hãy chắc chắn rằng các miếng chêm có mặt và được lắp đặt chính xác. Kiểm tra xem có mảnh vụn nào giữa các miếng đệm và rôto không.

4. Xác minh độ rút của Caliper Piston: Điều này rất quan trọng. Nếu bạn không sử dụng dụng cụ nén piston thước cặp thì rất có thể piston chưa được rút lại hoàn toàn. Bạn sẽ cần sử dụng đúng công cụ để đảm bảo rút lại hoàn toàn. Nếu piston bị kẹt, bạn có thể cần sự trợ giúp của chuyên gia.

5. Lái thử (cẩn thận): Sau khi giải quyết các vấn đề trên, hãy lái thử một đoạn ngắn để xem tiếng ồn đã hết hay chưa.

Nếu tiếng ồn vẫn tiếp tục sau khi kiểm tra những điểm này, tốt nhất bạn nên đưa xe đến thợ sửa. Cố gắng khắc phục các sự cố phanh phức tạp mà không có kiến thức và công cụ thích hợp có thể nguy hiểm. Các vấn đề về phanh phải luôn được giải quyết kịp thời.