Điều gì sẽ ngăn dòng dầu chảy vào động cơ?

1. Mức dầu thấp: Lý do phổ biến nhất và đơn giản nhất. Không đủ dầu trong bể chứa có nghĩa là máy bơm không thể hút đủ dầu.

2. Lỗi bơm dầu: Bản thân máy bơm có thể bị hỏng, bị kẹt hoặc cánh quạt bị mòn khiến máy bơm không thể bơm dầu hiệu quả.

3. Bộ lọc dầu bị chặn: Bộ lọc dầu bị tắc nghiêm trọng sẽ hạn chế lưu lượng dầu.

4. Đường dẫn dầu bị chặn: Các đường dẫn dầu bên trong khối động cơ hoặc đầu động cơ có thể bị tắc do bùn, mảnh vụn hoặc vecni từ dầu cũ.

5. Ống đón bị tắc: Ống dẫn dầu từ bể chứa tới máy bơm có thể bị tắc.

6. Sự cố của bộ làm mát dầu: Nếu động cơ có bộ làm mát dầu, tắc nghẽn bên trong có thể hạn chế dòng chảy.

7. Áp suất dầu thấp: Ngay cả khi có đủ dầu, áp suất không đủ (do vấn đề về bơm, rò rỉ hoặc vòng bi bị mòn) có nghĩa là dầu có thể không đến được tất cả các bộ phận của động cơ. Điều này thường được biểu thị bằng đèn cảnh báo áp suất dầu thấp.

8. Rò rỉ: Rò rỉ trong hệ thống dầu (ví dụ:trong miếng đệm, vòng đệm hoặc thùng dầu) có thể làm giảm lượng dầu có thể bơm.

9. Hư hỏng động cơ: Động cơ bị mài mòn nghiêm trọng (ví dụ:vòng bi quay) có thể tạo ra tắc nghẽn hoặc hạn chế dòng dầu.

10. Độ nhớt của dầu không chính xác: Sử dụng dầu quá đặc (đặc biệt là khi thời tiết lạnh) có thể cản trở dòng chảy của dầu.

11. Hệ thống thở bị tắc: Hệ thống PCV (Thông gió cacte tích cực) bị tắc có thể tạo ra áp suất quá mức trong cacte, cản trở dầu quay trở lại bể chứa.

Kết quả của bất kỳ vấn đề nào trong số này là hư hỏng động cơ do thiếu dầu bôi trơn. Đèn cảnh báo áp suất dầu thấp phải luôn được xem xét nghiêm túc.