Các bộ phận của động cơ là gì?

Động cơ đốt trong có nhiều bộ phận nhưng chúng có thể được nhóm lại thành các hệ thống chính. Đây là một sự cố, giữ nó ở mức tương đối cao:

1. Hộp quây: Vỏ chứa trục khuỷu, thanh nối và dầu.

2. Trục khuỷu: Trục quay biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay.

3. Pít-tông: Các bộ phận chuyển động lên xuống trong xi lanh, nén hỗn hợp nhiên liệu không khí và truyền năng lượng tới các thanh kết nối.

4. Thanh kết nối: Chúng liên kết các piston với trục khuỷu, truyền lực chuyển động của piston để làm quay trục khuỷu.

5. Xi lanh: Các buồng nơi xảy ra quá trình cháy. Chúng chứa các piston và thường được lót bằng vật liệu chịu mài mòn tốt hơn.

6. Đầu xi lanh: Phần trên của xi lanh, chứa các van, bugi đánh lửa (hoặc bugi đánh lửa trong động cơ diesel) và buồng đốt.

7. Van: Kiểm soát dòng hỗn hợp không khí-nhiên liệu vào và xả khí ra khỏi xi lanh (van nạp và xả). Chúng được vận hành bởi trục cam.

8. Trục cam: Một trục quay có các vấu vận hành các van thông qua cần đẩy hoặc tay đòn.

9. Hệ thống tính thời gian: Đảm bảo các van mở và đóng vào đúng thời điểm chính xác so với chuyển động của piston. Điều này thường liên quan đến dây đai hoặc dây xích định giờ.

10. Hệ thống nhiên liệu: Cung cấp nhiên liệu cho xi lanh (bơm nhiên liệu, kim phun, bộ chế hòa khí – tùy thuộc vào loại động cơ).

11. Hệ thống đánh lửa (đối với động cơ xăng): Đốt cháy hỗn hợp không khí-nhiên liệu (bu-gi đánh lửa, cuộn dây đánh lửa, bộ phân phối – trong các thiết kế cũ hơn).

12. Hệ thống bôi trơn: Cung cấp chất bôi trơn để giảm ma sát và mài mòn (bơm dầu, lọc dầu, chảo dầu).

13. Hệ thống làm mát: Giữ cho động cơ không bị quá nóng (bộ tản nhiệt, máy bơm nước, bộ điều nhiệt, chất làm mát).

14. Hệ thống nạp: Hút không khí vào động cơ (bộ lọc gió, ống nạp).

15. Hệ thống xả: Loại bỏ khí thải ra khỏi động cơ (ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ giảm âm, ống xả).

Đây không phải là danh sách đầy đủ và có nhiều thành phần phụ trong mỗi hệ thống này (ví dụ:các miếng đệm, vòng đệm, cảm biến khác nhau). Các chi tiết cụ thể cũng khác nhau đáng kể tùy thuộc vào loại động cơ (ví dụ:bốn thì, hai thì, diesel, xăng, quay).